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[结构原理] 分离轴承与压盘是长接触还是分离？还有分离轴承的间隙和预紧力是什么意思啊？

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carbox

该用户从未签到
发表于 19-12-2009 09:52:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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分离轴承与压盘是长接触还是分离？还有分离轴承的间隙和预紧力是什么意思啊？
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雪域高原

该用户从未签到
发表于 26-7-2010 21:07:16 | 显示全部楼层
拉式离合器分离轴承与压盘常接触，推式离合器分离轴承与压盘只在分离时接触，拉式没有间隙，推式分离轴承与压盘分离指间留2-3mm间隙。

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gushudong

该用户从未签到
发表于 9-9-2010 15:46:12 | 显示全部楼层
回复 3# 雪域高原


好象推式也有常接触的.
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rendey

该用户从未签到
发表于 9-9-2010 19:36:06 | 显示全部楼层
在轿车上分离轴承与压盘大都采用常接触式，也就是说在初始状态分离轴承对压盘有一定的压力，这个压力就是所谓的预压力，一般预压力大于分离轴承的自调心力。
分离轴承的间隙一般是指摩擦盘磨损后分离指抬高，分离轴承向后退，在摩擦盘的寿命之内轴承的最大后退量。拉式相反。不知和楼主所说的是一个间隙否！

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