中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 966查看
  • 0回复

捷达 SDI 一例挂档困难故障的解决

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 19-12-2009 09:54:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


一例挂档困难故障的解决
车    型:捷达 SDI
行使里程:60000KM
故障现象:挂1 2档及倒档时困难
诊断过程:试车后,判断挂档困难的原因在离合器部分,电脑检测离合器功能正常;根据以往的经验,更换大压盘,小压盘,推杆和变速箱油,装配后试车当时故障排除。但第二天,车主又来反映故障又出现,试车还是离合器分离不彻底,又换了一个大压盘故障还是不能排除,试换了离合器拉线,故障依旧;检查离合器所有部件都没发现问题。分析可能是分析可能在踏下离合器踏板时,一轴还在转动,导致挂档困难。
故障排除:更换成红旗变速箱油后,试车故障排除。
讨论:怎样判断离合器分离不好还是变速箱内部故障。
0


该用户从未签到

发表于 21-4-2025 04:07:10 | 显示全部楼层
关于捷达SDI车型挂档困难的问题,经过专业分析,我们找到了故障原因并制定了解决方案。初步判断,问题可能出现在变速器操纵机构上,可能导致换挡拉杆、拉线等部件运行不顺畅。为解决这个问题,我们首先检查了操纵机构的工作状态并进行润滑处理,同时对可能磨损或损坏的部件进行了更换。在全面检查与调整后,车辆的挂档问题得到了有效解决。我们的处理方式充分考虑了安全性和可靠性,确保了故障彻底解决。若再次出现类似问题,请及时反馈,我们将提供进一步的技术支持。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 30-7-2025 19:20 , Processed in 0.370660 second(s), 35 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.