电喷摩托车怎么实际检测负荷的大小

benben5555 · 发表于 19-12-2009 20:01:51

负荷的检测－－－显然油门的开度大小，触发信号的高低并不能实际反映负荷的大小。因为当保持一个固定的开度时。
平路和上坡负荷是不一样的。那么怎样检测？那就是化油器后面进气管的真空度。这个能真实反
应负荷的变化。电喷怎么实际检测负荷的大小

kopli · 发表于 23-12-2009 10:08:04

将摩托车直接上底盘测功机，通过转鼓能够模拟各种工况，检测摩托车实际输出轮扭矩和功率

zhencheng_xj · 发表于 1-1-2010 09:02:59

电涡流测功机上可根据节气门开度测各个工况下的扭矩

佩剑骑士 · 发表于 5-3-2010 02:57:47

本帖最后由佩剑骑士于 5-3-2010 03:00 编辑

回复 1# benben5555

按节气门开度0-100%之间（0-5V)选一定数量的点（密度要合理）。每一点拉转速曲线。如果是开环系统，先将排气管装上氧传感器。这样每一工况点的喷油脉宽就是迈普表中的数据。

fosullx · 发表于 14-3-2013 21:52:50

佩剑骑士发表于 5-3-2010 02:57
回复 1# benben5555

嗯，果然是经验之谈

hanmeiaoxue · 发表于 19-3-2013 08:33:06

发动机的负载体现在吸进来多少气体，缸内剩余多少残气。触发信号的高低和转速有关系。
电喷系统可以根据进气模型来计算进气量，也就楼主说的是进气管的真空度。这中方法比较准确。
单纯的根据油门开度来判断是不准确的，加上转速可以组成一个简单的模型。
汽车上有些是直接用空气流量计直接测量进气量。

[发动机标定] 电喷摩托车怎么实际检测负荷的大小