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[设计匹配] 发动机气门及气门座圈材料

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该用户从未签到

发表于 20-12-2009 00:25:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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气门及气门座圈材料根据发动机燃烧系统的热负荷不同也都有些差异。针对增压直喷汽油发动机气门及气门座圈材料都有什么要求?如何来校核这块材料的热负荷能力是否达到要求?大家见过的增压发动机气门及座圈材料和热处理都是一个什么状态,希望各位多多赐教。

该用户从未签到

发表于 24-6-2010 16:28:17 | 显示全部楼层
同问!
俺们针对高热负荷情况就是使用粉末冶金。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-7-2010 12:41:30 | 显示全部楼层
    本帖最后由 delna 于 1-7-2010 12:44 编辑

    现在汽油机气门多用4Cr9Si2,也就是21-4N,除此之外,还有21-4NW,而气门座圈一般都用粉末冶金的,可以储油,同时耐磨。

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