WD12主轴瓦严重磨损请大家帮忙分析

8356zzz

最近有台WD12发动机发现主轴瓦严重磨损
检查油底及机油滤清器和机油冷却器内部有很多黄色的铁削，发动机后油封损坏，开始启车后怠速有大量的机油泄露，流量如同自来水管。
拆检后检查发现磨损最严重的瓦片在第7、1、2主轴承上，脱层变色，其余主轴瓦均有不同程度的磨损！
第7、1、2主轴承座被磨损，发动机机体框架报废，曲轴变色用手指明显感觉出有划痕，曲轴也报废。
但这里让人奇怪的是在检查连杆瓦及缸套时都正常，也就是说连杆瓦是好的，问题不大，但曲轴主轴瓦却磨损了。
这里如果有知道WD12的润滑油路的应该了解油路是先经过凸轮轴，然后到曲轴主轴承座，然后分两条路，一路通过曲轴内部油路到连杆，为连杆瓦润滑，另一路通过机体框架到发动机副油道，为油泵及活塞等进行冷却润滑，但经检查增压器，缸套，活塞，连杆瓦，凸轮轴都没有问题，唯独主轴承瓦片磨损变色脱层。
这里我就有点晕，因为如果主轴承润滑不良的话那么首先受牵连的连杆瓦应该是先磨损的（因为连杆瓦及增压器在供油的末端），其次是增压器等，但在这个机器上没有，连杆瓦是好的，主轴瓦到是坏了，有点违背原理！所以想请大家帮忙分析一下看原因是什么！
除上面的原因外我还有一些疑点：
1、一般情况下曲轴后油封漏油是什么原因造成的。
2、如何辨别机油的质量（冷态、热态）
3、如果在发动机并未缺油的情况下发生上面的故障应是什么原因！
请各位师傅帮忙分析！先谢了！

[ 本帖最后由 8356zzz 于 26-12-2009 23:22 编辑 ]

8356zzz

补充一下：开始说的发动机后油封损坏怀疑是曲轴轴瓦磨损后曲轴径向位置的变动对后油封造成了损坏，应该不是因后油封漏油导致发动机失油的！曲轴是因，油封损坏时果！
发动机跑了64000公里！换机油后跑了1500公里出现上述问题！

[ 本帖最后由 8356zzz 于 26-12-2009 23:39 编辑 ]

kkl555

这机子用多久了 之前用的情况怎么样

kkl555

超负荷使用 还有机油压力不对过低或者过高都会这样

kinni143

最近有台WD12发动机发现主轴瓦严重磨损
检查油底及机油滤清器和机油冷却器内部有很多黄色的铁削，发动机后 ...
8356zzz 发表于 26-12-2009 23:15

    冷启动后大负荷打气或是机油的粘度不对，导致主轴瓦承压面受到的冲击负荷过大，外加使用的是国产轴瓦（铜铅合金），当机油滤芯的安全阀开启（因堵塞）后，整个机油回路没有过滤，因为掉下来的轴瓦表面铜铅合金层剥离块较大，首先会在主轴径上做文章，连杆轴瓦因为配合间隙比较小，相对还损坏不是很厉害，但是不排除轴瓦表面已经粘有微小轴瓦碎末。用户因为机油压力降低打开，此时还没有出现更严重的问题，只能说是侥幸。