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何为冷端EGR和热端EGR?

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该用户从未签到

发表于 27-2-2010 09:37:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机排气温度(增压器前)可高达800度,一般情况下EGR的入口温度较高,在4,5百度,这一段称为冷端;经过EGR冷却器后至发动机进气前的这段温度一般在100度左右,温度相对较低,称为冷端。

  • TA的每日心情
    奋斗
    19-6-2015 19:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-2-2010 20:36:21 | 显示全部楼层
    你的说法有问题。800度的排气温度早就把增压器给烧坏了。正常的燃烧情况下,只不发生后燃,最高排气温度一般不超过700度。所谓冷、热端阀是这样的。如果废气先是通过EGR阀然后再冷却最后进入进气道,就是热端阀,即通过EGR阀的为未冷却的排气。如果废气先通过冷却,然后再通过EGR阀最后进入进气道,这就是冷端阀,即废气先冷却再通过EGR阀。

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    该用户从未签到

    发表于 4-6-2014 22:38:15 | 显示全部楼层
    2 楼正解!顶一个
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    该用户从未签到

    发表于 12-6-2014 14:27:04 | 显示全部楼层
    800度不见得就损坏增压器。还是开增压器本身的材质和工艺
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    该用户从未签到

    发表于 1-8-2014 17:40:51 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情

    7-7-2016 18:37
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-8-2014 08:35:27 | 显示全部楼层
    楼上所说的有问题吧。热端EGR是排气没有进入排气歧管而是通过配气机构直接使燃烧后的废气留在气缸内。冷端EGR楼上所说的。冷端EGR又分为高压EGR和低压EGR,主要是由于增压器使用的缘故。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    1-8-2016 20:35
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 19-4-2016 10:46:02 | 显示全部楼层
    6楼说的是内部EGR,不是热端EGR
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  • TA的每日心情
    开心
    23-5-2016 15:56
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-5-2016 16:28:21 | 显示全部楼层
    6楼,热端和冷端均有高压和低压的EGR阀,只是布置在发动机上的位置不同而已.
    所谓高压EGR阀,是指经过EGR阀的废气未经增压器,SCR,DPF等零件,排气的压力较高.
    反之就称为低压EGR阀
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  • TA的每日心情
    开心
    1-9-2016 15:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-9-2016 15:15:48 | 显示全部楼层
    有需要EGR连接管的吗 需要可以联系我 13914921103
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