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请问大家液力变矩器是如何选择的?其内部尺寸又如何确定?

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发表于 27-3-2010 08:48:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问大家液力变矩器是如何选择的?其内部尺寸又如何确定?


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发表于 13-4-2010 16:51:41 | 显示全部楼层
液力变矩器本身有一组特性曲线,根据发动机外特性曲线,找到他们的共同工作区和工作点。然后根据动力性、经济性共同确定。
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发表于 13-4-2010 16:52:39 | 显示全部楼层
液力变矩器本身有一组特性曲线,根据发动机外特性曲线,找到他们的共同工作区和工作点。然后根据动力性、经济性共同确定。

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发表于 29-7-2013 19:13:57 | 显示全部楼层
难在如何匹配动力/经济?等高手。
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发表于 2-8-2013 11:08:49 | 显示全部楼层
简单点需要动力性的话,选择发动机与变矩器共同工作区域靠近或者包括最大功率点
经济性的话共同工作区域位于发动机转速低区域

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发表于 27-8-2013 13:59:16 | 显示全部楼层
决定液力变矩器的有四方面:
<> 外部包络尺寸,这个是由变速箱内部空间所限制的。
<> 流场尺寸,这块是由变速箱要求的K系数(日本称C系数,德国程MP2000),增扭比,效率值作为输入条件,靠CFD仿真拟合出来的。包括叶片数量,角度。
<> 扭转减震器(damper),这块是由变速箱要求的减震曲线作为输入,设计的。一边会有2阶至三阶刚度。
<> 所止离合器的确定,会根据最大扭矩,压盘的大小综合考虑,一般由湿式摩擦片的供应商负责给出方案。。。

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