SUV和微面油箱的材质及工艺问题，有朋友知道吗？

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SUV和微面油箱的材质及工艺问题，有朋友知道吗？

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材料用镀锌板，工艺就是上下壳体分别冲压后用辊焊焊接在一起，也有叫缝焊的。但现在对于轿车来讲，塑料油箱已经逐渐成为主流了。

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轿车基本上采用塑料燃油箱，主要材料有HDPE（高密度聚乙烯）、EVOH（乙烯-乙烯醇共聚物）、LLDPE（线性低密度聚乙烯）。塑料燃油箱与铁油箱相比,具有以下显著的优点： 0>D*d'xLd  
1、重量轻(铁油箱一般壁厚至少为1.2mm,塑料油箱平均壁厚为4mm,铁的密度为7.8,再加上铁油箱外表面要做防锈处理，这样密度就达到8，而塑料油箱材料HDPE的密度为0.95左右，因此一只同等容积的铁油箱比塑料油箱重2.5倍)； !!8;ZcL}Z  
2、耐酸/碱腐蚀、不生锈、能充分利用车身空间、遇到撞击后能自行回弹不会产生永久变形，在磨檫或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故。 UH;bg}=8  
3、塑料燃油箱具有使用寿命长，生产制造成本低等多方面优点。 o4@d,uIw^  
以上种种优点在汽车行业已被广泛承认，塑料燃油箱替代铁油箱，多层油箱替代单层油箱是汽车发展的主流方向，在汽车大国美国，将彻底告别了事故频繁的铁油箱，现车型95%的油箱均为塑料油箱；欧盟91%的油箱均为塑料油箱；就是在铁油箱大国日本，他们也已清楚地认识到铁油箱的隐患，并已开始批量开发生产塑料燃油箱。

老衲不动情

现在用的较多时塑料油箱。采用吹塑生产

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基本是塑料油箱了，吹塑工艺