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制动油管的安装有什么要求吗?

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发表于 10-4-2010 17:18:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车辆制动油管的安装有什么工艺要求吗,如先后顺序,调试要求,及其接头处的扭矩等,请高手指教,谢谢。

  • TA的每日心情

    26-8-2016 14:08
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-4-2010 14:23:20 | 显示全部楼层
    我略知皮毛,抛砖引玉了,
    制动管不能与其他件有运动摩擦,因为怕划伤
    管路的连接以及与ABS的连接是质量关键点,最好用电动枪,

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    该用户从未签到

    发表于 28-5-2010 11:36:14 | 显示全部楼层
    肯定连接要扭力校验,完后检查与车身是否干涉,油管本身是否弯曲,变形,还要考虑汽车运动过程对油管的保护,比如加防护盖

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    发表于 8-1-2011 20:47:41 | 显示全部楼层
    对于尺寸偏差稍大的制动管,应先连接、扭力校核,再用管夹固定到车身,顺序必须如此,因为先用管夹固定的话,连接就会成问题。关键控制点:防止油管干涉。以免摩擦等因素磨损油管,在液压系统中压力不均衡的情况下造成油管穿孔破裂。

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    发表于 10-1-2011 11:46:46 | 显示全部楼层
    制动管来件时自带的堵头最好在连接时才去除,避免杂物进入管内;
    制动管连接顺序不做要求,怎么方便安装就怎么来,制动管连接气动、点的那个工具都没有合适的,体积太大不好用,一般都手动,制动管连接力矩一般11Nm~16Nm,一般装配工艺是先用手带进去2~3牙(此步很重要的),再用快速棘轮扳手紧固,再用手动定扭扳手复紧至力矩;
    管路表面不能有划伤变形,不能与任何零件干涉,

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    该用户从未签到

    发表于 15-3-2011 23:08:33 | 显示全部楼层
    安装前检查螺纹头塑料堵塞是否还在,拧紧时有力矩要求,一般φ4管力矩为16-20,φ6管力矩为23-27,此工序为关键工序,必须有质量监控

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    该用户从未签到

    发表于 14-11-2011 11:20:17 | 显示全部楼层
    扭矩检查很重要,一般在18n.m;油管不能与可动或尖锐部件干涉,软管不能扭曲。

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    该用户从未签到

    发表于 26-6-2013 00:03:58 | 显示全部楼层
    不错 但是变形量有多大不能使用呢
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  • TA的每日心情
    开心
    9-10-2019 09:18
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-6-2013 22:46:13 | 显示全部楼层
    davidchop 发表于 8-1-2011 20:47
    **** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

    不一定吧。如果制动管路很长,那么先连接后固定,操作起来很不方便的。
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  • TA的每日心情
    开心
    9-10-2019 09:18
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-6-2013 22:47:23 | 显示全部楼层
    luoxingzhan 发表于 15-3-2011 23:08
    安装前检查螺纹头塑料堵塞是否还在,拧紧时有力矩要求,一般φ4管力矩为16-20,φ6管力矩为23-27,此工序为 ...

    请问什么是CP4,CP6制动管路?谢谢!
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