关于散热器储液罐的问题

ququf

有两个问题：
1、一般资料上载介绍储液罐的时候会说：储液罐应该放置于高出散热器最高液面的位置；我的理解是这样的，现在发动机的冷却系统是闭式的，即散热器内的水在高出系统压力时候才有部分进入到储液罐，储液罐里面的水位并不直接对散热器内部产生压力，所以没必要使储液罐里的水位高于散热器的最高水面。
2、储液罐里面的水会以水蒸气的形式蒸发，有没有人做过相关的实验，冷却液的消耗量主要与什么有关，例如消耗200ml冷却液汽车需要运转多少里程的高速？或者多少里程的低速大负荷？

lazybones

就是连通器原理啊。储液罐低了，水不都漫出来了，既漏的快，蒸汽也无法在此内形成，而是在冷却系统内的最高处形成气囊，如在缸盖内，则烧机器。

LancerWang

防止水路中的高温蒸汽不能排出，产生气阻，气往高处走哈

ade4450

1.储液罐又叫膨胀管，副水箱，一定要高于发动机和散热器，是给冷却系统补充冷却液用的，是连通器原理，低于的话会发生冷却液加不满甚至回灌。
2.储液罐有压力阀，待冷却系统压力超出压力阀标称压力时释放压力，包含一定水汽，导致冷却液流失，这个流失程度与汽车的使用环境有关，与使用工况有关等等，没有一定的计算方式。    ade4450@163.com

5ibook

储液罐分溢水罐和膨胀水箱两种。
其中膨胀水箱是包含在冷却系统内部的，对于膨胀水箱是需要耐压，而且安装位置必须要高于冷却系统任何零部件。同时要有为散热器排气的装置。
溢水罐不在冷却系统内部，不耐压力，位置可以低于发动机和散热器。
至于储液罐的容积可以按照冷却系统容积的4%~6%计算，对于膨胀水箱建议将容积加大，避免出现缺液的问题出现。

Jeney2010

非常受益  多谢各位了 、 还得多去了解下冷却系统