柴油机排气管冒白烟原因及排除

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柴油机排气管冒白烟原因及排除
     白烟是指排气烟色为白色，它与无色不同，白色是水蒸气的白色，表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态，和蓝烟相比较直径稍大，一般大于1μm。在光的折射下呈白色，柴油机的白烟是未燃烃（含燃油和润滑油）、水蒸气以及不完全燃烧的中间产物（如含氧碳氢），除水蒸气外，它们也都属于微粒范畴。柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成，冬季尤为明显。柴油机在寒冷天气运行时，柴油机温度低，排气管温度也低，有水蒸气排气凝结成水气形成白色排烟，是正常现象，使冷却水温度超过40摄氏度，再投入负荷作业，会有所改善。若当柴油机温度正常，排气管温度也正常时，仍然排出白色烟雾，说明柴油机工作不正常，可判断为柴油机故障。影响其生成的主要因素为：
    1．随着冷却水温度和压力的升高，排气时形成水雾或水蒸气，说明气缸套有裂纹或气缸垫密封不良，冷却水漏人气缸。处理：查找漏水部位并修复或更换相关零件。预防：①气缸盖螺栓要按对角线分次拧紧至规定数值，②安装缸套时，缸套凸肩要略高于缸体平面，③使用时及时加冷却水，防止缸套开裂。
    2．喷油器雾化不良，喷油压力过低，有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀，燃烧不完全，产生大量的未燃烃，排气时容易形成水雾或水蒸气。处理时应区别情况，或更换油泵柱塞偶件，或调整喷油压力至正常值，或拆卸喷油器研磨修复针阀偶件，无法修复则需更换。
    3．供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，预混合量减少。预混合气减少，降低了燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的烟雾。处理：合理调整供油提前角。
    4．燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。处理：使用清洁的燃油，如果油箱中有水，且含水不多，则打开油箱开关，放出箱内积水，直至柴油流出为止;如果油箱含水较多，可换用经沉淀48小时以上的柴油。油箱放出的油经沉淀后仍可使用。
    5．活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。处理：检查活塞、气缸套等组件磨损程度，及时更换配件。

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柴油机排气管冒白烟的可能原因主要有：柴油雾化不良、气缸盖组件密封不严或气缸压力不足等。对于此类问题，建议您采取以下排除步骤：

首先检查柴油质量是否达标，确保雾化良好；其次检查气缸压力，如果不足则进行必要的维修或更换零件；再次检查排气管内是否有积炭，及时清理以保持畅通。如果问题仍然存在，建议进一步检查喷油系统及相关部件是否损坏或老化。排除时需结合具体情况，必要时寻求专业维修人员的帮助。