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03中华4G63发动机冒黑烟

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该用户从未签到

发表于 18-4-2010 21:18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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03中华4G63发动机冒黑烟,喷油脉宽在7.5到8.5之间.进气压力在400到450之间.已更换进气压力传感器和氧传感器没有改变冒黑烟.请各位指点.


该用户从未签到

发表于 19-4-2010 19:51:59 | 显示全部楼层
看看废气再循环阀是不是打开了,进气管有没有漏气?都没有看看节气门位置传感器的信号对不,怠速时开度不出5度,电压在0.6伏以下。都正常就换电脑了。换电脑试试的时候记得把防盗的电源拔了,不然会把新电脑锁掉的。

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发表于 27-10-2010 17:57:25 | 显示全部楼层
混合气过浓导致燃烧不充分
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该用户从未签到

发表于 31-10-2010 20:41:33 | 显示全部楼层
喷油脉宽大了,进气压力低了,导致混合气变弄了,检查电脑,或者做匹配

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发表于 19-11-2010 20:58:38 | 显示全部楼层
混合器浓   喷油晚    点火过迟

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发表于 23-11-2010 20:12:30 | 显示全部楼层
可能是喷油器滴漏吧
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该用户从未签到

发表于 26-11-2010 21:58:37 | 显示全部楼层
检查一下喷油器是不是因为积碳过多而导致的喷油器滴漏。再检查一下氧传感器之前的排气歧管密封垫是否有泄漏。若这有泄漏的话,外界的额外空气会跑进排气岐管中,导致氧传感器的信号电压持续走低,会导致发动机电脑持续的加大喷油脉宽,使得混合气过浓,冒黑烟。

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发表于 3-12-2010 15:01:44 | 显示全部楼层
肯定不是喷油嘴滴漏。你看喷油脉宽肯定是不正常,(正常为1—4MS)。
请兄台检查排气系统是否堵塞。
对于这个故障,首先是判读是谁引起的,从现象上来看是混合气过浓,而且兄台有换
MAP和O2,都 不见效,
如果检测ECU供电电压,接地都正常,可更换一试试。
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