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[转向] 有关循环球式转向器的问题

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  • TA的每日心情
    开心
    28-2-2016 22:25
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-5-2010 13:09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    循环球式转向器为了减少螺杆与转向螺母之间的摩擦,在两者之间的螺纹以沿螺旋槽滚动的许多钢球代之,使滑动摩擦变为滚动摩擦。转向螺杆和螺母上都加工出断面轮廓为两段或三段不同心圆弧组成的近似半圆的近似半圆的螺旋槽。 我想请教高人帮我解惑,为什么要加工成不同心的圆弧,这样不是不利于钢珠的循环,结果造成卡死现象吗?为什么不是同心圆弧?
    

    该用户从未签到

    发表于 24-9-2010 10:58:01 | 显示全部楼层
    转向螺杆和螺母上都加工出断面轮廓为两段不同心圆弧组成的近似半圆的螺旋槽,它们的螺旋滚道槽法截面轮廓见图1。
        采用双圆弧滚道型面可以保证钢球滚珠和滚道面的“三点接触”,通过第三接触点C的法向反力Nc来和摩擦力fA、fB相平衡,使滚珠在几乎无滑移的情况下即可达到力的平衡,大大减轻其自锁效应。自锁效应是指在两个摩擦力fA、fB组成力偶的作用下,滚珠向螺母或螺杆滚道侧的滑动现象。如果滚珠滑动过大,将导致滚珠和接触滚道发生塑性变形,使整个螺旋副传动卡死,造成转向器不能转向,引发交通事故。采用双圆弧滚道型面的滚珠螺旋副能减小自锁效应的关键是严格控制三者的配合间隙,过大的间隙将使得滚珠必须滑移一个较大的间隙值后才能与滚道的第三点接触,甚至不出现第三点接触。

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