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[求助] 汽车气压制动系统

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该用户从未签到

发表于 11-6-2010 12:36:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求助,请问谁那有汽车气压制动系统图,能给发一个,谢谢,364021960@qq.com,我自己上网也查了,也找了很多相关资料的书,都是一些汽车气压制动系统管路图或示意图,没有真正意义上的气压制动系统图,下图是我自己设计的一个气压制动系统图,但是有很多错误,希望会的给点建议
123456121.JPG
1-空气压缩机 2-冷却器 3-主管路过滤器 4-干燥器 5-四回路保护阀 6-单向阀 7-储气筒 8-溢流阀 9-按钮式开关 10-气喇叭 11-空气过滤器 12-减压阀 13-压力表 14-节流阀 15-油雾器 16-电子控制单元 17-二位三通电磁阀 18-轮速传感器 19-制动气室 20-二位二通气控阀 21-快速排气阀 22-驻车制动阀 23-行车制动阀

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该用户从未签到

发表于 12-6-2010 07:03:39 | 显示全部楼层
1. 建议在主管路系统中加入调压阀(如干燥器有该功能就不需要了),后面回路中减压阀可以不需要
2.四回路保护阀和单向阀可以只选择一种。看设计意图了,两者都有保护管路压力的作用,但作用有差别
3.溢流阀8应为防水阀(排污阀)吧,安装在贮气筒上,经过一段时间贮气筒中有水、油需要通过它放掉
4.按现行标准,前后回路应分开用不同的贮气筒
5.第二条回路(11-15)没看明白干什么用的,感觉部件有多余的,不能确定
6.第三、四回路好像也有问题,图不清楚
7.系统中前面有干燥器后面可以不要空气过滤器,除非个别回路有特别需求
建议不要用太多的框框,导致图形看着很吃力,电子回路和气压回路用不同的线表示,可以重新画一份,最好用不同颜色区分回路发上来看看
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 12-6-2010 11:02:43 | 显示全部楼层

汽车气压制动系统

本帖最后由 364021960 于 12-6-2010 11:29 编辑

dsfsf.jpg
1-空气压缩机 2-冷却器 3-主管路过滤器 4-干燥器 5-四回路保护阀 6-单向阀 7-储气筒 8-溢流阀 9-按钮式开关 10-气喇叭 11-空气过滤器 12-减压阀 13-压力表 14-节流阀 15-油雾器 16-电子控制单元 17-二位三通电磁阀 18-轮速传感器 19-制动气室 20-二位二通气控阀 21-快速排气阀 22-驻车制动阀 23-行车制动阀
图为 汽车斜坡起步辅助气压系统
工作表

工作表

工作表

我又重新弄了下,把框删除了,下面我是按你提出问题的标号给回答的
1、我在后面回路中加减压阀是为了后面气动元件的工作压力想的,主要是从储气筒里出来的气体压力不能确定
2、四回路保护阀是我后来加进去的,就没考虑他们2个是否重复的问题。
3、我设计的溢流阀主要是防止储气筒内的气体压力过大,而加的溢流阀,当气体压力达到储气筒最大压力时将多余的气体溢流出。对了,谢谢你的提醒,应该加一个排水阀。
4、你提的第四点我没有明白
5、第二条回路是控制  D组合阀 的,我设计的这个系统是汽车斜坡起步辅助气动系统,为了防止汽车在斜坡起步时,抬起刹车的瞬间防止溜车,D组合阀的作用就是起保压的作用。
6、第三条回路是驻车制动系统,第四条是行车制动系统,
7、我后面用了空气过滤器主要是为了防止从储气筒出来的气体含有水。
一会我在重新弄下图,发下看看,我这是第一次设计这个系统,以前没学过气压,我的这个设计题目是 汽车斜坡起步辅助气动系统设计,并设计 D组合阀
蓝色的线是信号线
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该用户从未签到

发表于 12-6-2010 11:32:18 | 显示全部楼层
这个资料我找了很久,期待有准确的更新
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该用户从未签到

发表于 12-6-2010 22:29:47 | 显示全部楼层
恩 感觉图挺乱的 实际车上的比这简单多了,实际管路中,空气干燥器,过滤器,泄荷阀,调压阀是组合在一起的合称空气处理单元。有的还把四保阀也和他组合在一起。一般的车没有冷却器,用进气钢管代替了,钢管就代替冷却器了。你的图更像液压管路的。。。。。。不是气制动。。。我给你个东风的气制动介绍吧 ,里面有不少图。你的图错误太多了。
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 楼主| 发表于 13-6-2010 07:57:40 | 显示全部楼层
麻烦5楼把资料发到我邮箱里吧,364021960@qq.com    谢谢了
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发表于 13-6-2010 08:13:51 | 显示全部楼层
1 一般在主管路系统中加入调压阀(有些空气干燥器集成),这样就可以调节确定整个系统的压力,对于我们现有的气压制动车辆,该值一般在8-10bar,现在很多厂家在做气压提升计划,目标好像要提到12bar以上
2 我说的第4点是国家法规规定,车辆前后制动回路要分开,保证其中一个回路失效后,另一个回路有一定的剩余制动,好像是GB 12676规定的。记不准了
3 一般来说,前面有干燥器,后续回路中没有必要加入空气过滤器,虽然从贮气筒出来的空气也含有一定的水分,但一般情况下应不影响使用,除非有些阀有特别特殊的要求
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 楼主| 发表于 13-6-2010 10:34:38 | 显示全部楼层
谢谢版主的建议,我回头在好好看看,请问版主有相关的资料吗,能发给我一些吗。
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发表于 13-6-2010 19:24:35 | 显示全部楼层
不做制动有些年了,手头没有这方面的电子版资料
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该用户从未签到

发表于 13-6-2010 22:00:21 | 显示全部楼层
资料已发送,现在的新汽车设计很多有用的东西都删减了  老版的书这方面还是比较全的
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该用户从未签到

发表于 28-8-2010 01:52:42 | 显示全部楼层
豆丁网上有关于红岩的制动系统,也有图,可以去找一下。
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该用户从未签到

发表于 28-1-2011 15:09:55 | 显示全部楼层
你能说说做的是什么车吗 卡车还是客车??
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该用户从未签到

发表于 28-1-2011 15:25:42 | 显示全部楼层
兄弟我看你的图 ,看着都快疯了,如果你这是示意图还好
错误有1、干燥器、卸载阀、四保阀现在都是集成的
         2、1成立的话每路气卸载阀、卸载阀(溢流阀)全部去掉
         3、制动分为行车和驻车,后桥每个气室有两个接口(行车和驻车),前桥有一个(行车),少路气
         4、油雾器有干燥器可以全部去掉
         5、储气筒你以为是大白菜啊,搞那么多,三个储气筒就够了,一个前桥和手控,两个后桥(小车的话         一个就够了25L左右)
         6、干燥器后加一个小的再生储气筒
         如果你有需要,把设计车辆目的说清楚,我可以帮你重新画一份

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    发表于 26-9-2015 22:54:55 | 显示全部楼层
    制动系统初学者,表示没看懂
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