玛瑞利SPI型柴油发动机ECU原理图

xiaolidao

自1999年底玛瑞利推出单点电控发动机管理系统以来，沈阳金杯海狮客车、金杯中华轿车、安微奇瑞轿车、天津夏利轿车、南京英格尔轿车等车型都相继采用了这种基于玛瑞利的单点电控发动机管理系统，下面就对金杯单点玛瑞利电脑逻辑电路做分析。


MC68HC11F1引脚分布图



(1)摩托罗拉8bit汽车专用MCU,为本电路的控制核心

M27C512管脚功能



(2)512KB只读存储器,在本电路中用来存储电脑的主程序。

74HC244管脚功能



(3)带使能端的三态总线驱动器,在该电路中做空调、油泵、EVAP电磁阀、怠速电机等设备的状态输入开关。

74HC273管脚功能



（4）带复位端的8路上升沿D触发器，在该电路中用作怠速电机、主继电器、故障指示灯、空调节继电器等驱动信号的输出开关。

    工作原理
    电源接通后，由电源芯扯19170的8脚输出低电位的复位信号送到CPU的复位端（17脚），同时送到74HC273的清零端使其输出清零，CPU进入启动状态，首先对内部硬件进行复位，设置相应的寄存器，然后开始Bootloader程序，进行程序装载；将M27C512中的主程序读入到内部的RAM中，并通过跳转指令进入程序运状态，主程序首先从数据总线D2上输出逻辑“1”（高电位），该信号经74HC273锁存后从6脚输出高电位控制信号，使主继电器接通，将12V电源加到点火线圈及喷油器等外部设备。然后通过PortE、PortA口读外部传感器信号及转速信号，通过这些信号判断车辆当前运行的工况，并根据当前工况从PortD、PortG口及数据总线（通过74HC273锁存）输出相应的驱动信号，使相应的设备进入运行状态。然后通过PortA、PortD、PortG及数据总线（经74HC244驱动）读入相应设备的状态信息，根据这些信息对控制信号进行进一步优化和调整。逻辑电路和传感器及执行机构构成了闭环控制系统，通过反馈信号不断优化控制系统，使发动机处于最佳状态。

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491Q-E发动机电子控制系统的电路图

DTSB

需要非常需要

红顶游侠

看到那片M27C512，就想起了当年拆的那些ECU了！唉~~~好浪费啊~~~拆了那么多~~~