中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 9660查看
  • 5回复

简述全浮式和半浮式半轴的区别?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 24-6-2010 17:58:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


简述全浮式和半浮式半轴的区别?


该用户从未签到

发表于 25-6-2010 01:06:54 | 显示全部楼层
轻型四驱车上配备有两类后轴,即半浮式和全浮式,两种类型各有优劣。

    在大多数四驱车的后部,半浮式轴十分常见。它包括每侧一个装入车桥的半轴,与差速器紧密配合,并由一个法兰盘将轮胎螺栓装配在另一端。这样的装配通常通过某种类型的法兰排列与轮毂罩内侧紧密配合。半轴位于轴罩端部的一个大型滚针或球形轴承上。

    半浮式半轴有两个用途。首先,连接在车轮上,用以支撑车辆及其所载货物的重量。其次,半轴肩负着将转动扭矩从差速器传送到车轮的任务。

    全浮式半轴见于某些四驱车的后部(一些重型越野车的前轴也是使用的全浮式半轴),但通常用于在恶劣路况下使用的车辆,或是承载重负的车辆。全浮式半轴在每侧使用一个半轴,仅仅安在车桥的两端,在外端上有传动法兰盘。轴的一端与差速器紧密配合,其方式与半浮式半轴一致。但轴的外端有所不同。全浮式半轴*外的一端有锁定车轮的轴心或楔入到半轴内的钢质法兰盘,该法兰盘与轮毂盖通过螺栓连接。在某些情况下,传动法兰盘可能与半轴已经焊死,本身就是轴的一部分了。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 6-3-2011 13:35:06 | 显示全部楼层
什么是法兰盘啊
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 14-3-2011 14:40:28 | 显示全部楼层
全浮和半浮的区别就是是否是全支撑 呵呵  仅知道这些呵呵
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 16-3-2011 17:40:30 | 显示全部楼层
全浮和半浮的区别就是是否是全支撑
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 16-3-2011 19:47:55 | 显示全部楼层
不管怎样都来学习一下
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 7-8-2025 17:07 , Processed in 0.345965 second(s), 37 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.