发动机进气温度的疑问

水上山影

为了保证发动机中燃料更好的燃烧，一般要求发动机进气温度保证在一定范围内。对于非增压发动机，这个温度范围相对要宽一些；而对于增压发动机，由于有中间冷却器的冷却作用，这个温度范围要相对窄一些。我的疑问是：
    （1）非增压发动机在进气温度过高时（比如在高温沙漠戈壁，路面上的温度最高可以达70摄氏度以上），是否有冷却控制措施来保证这个温度不至于过高？
    （2）对于增压发动机，由于压气机的出气温度是随着运行工况不断变化着的，所以中间冷却器的进气温度也是不断变化着的。在发动机上，如何保证中冷器不断变化的进气温度对应着相对稳定的出气温度？

alex.shi

发表一点我的看法，呵呵，供大家讨论
对于问题（2），首先明确两点：一是发动机选型时会考虑环境温度。二是发动机进气温度是个范围，当然工作在最佳进气温度是最理想的。但当该温度上升至极限值时，发动机就会采取适当保护措施。基于上述，在中冷选型时，进口温度会考虑环境温度下增压器出口温度的极限，出口温度会保证在发动机要求范围内。这个温差就决定了中冷的散热功率。当环境温度超过设计值时，进气温度升高也是情理之中了，因为超过了我们的允许值。
不知道说明白没有，呵呵。

kiwistone

f2 is right