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[求助] 请问高手气弹簧的初回力和末位回力

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该用户从未签到

发表于 27-7-2010 15:38:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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气弹簧初回力和末位回力与气弹簧开门力和关门力有什么关系  

气弹簧位移曲线中F1,F2,F3,F4分别是什么。

尾门手的开门和关门力设计为多大较合适。


该用户从未签到

发表于 27-7-2010 21:32:03 | 显示全部楼层
可以参看标准QC T 207-1996 汽车用普通气弹簧。---http://www.docin.com/p-10111262.html
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该用户从未签到

发表于 28-7-2010 18:41:30 | 显示全部楼层
尾门的开关门力,在40~50N左右比较合适,你可以去多测量一下竞争车型,把测量结果与主观感受进行对比

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 4-8-2010 15:40:13 | 显示全部楼层
气弹簧的初回力是不是F3?末位回力是不是F2?
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该用户从未签到

发表于 22-7-2011 15:25:34 | 显示全部楼层
不晓得这个数据准确不啊
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该用户从未签到

发表于 2-4-2012 12:56:36 | 显示全部楼层
现在有新标准了:GB 25751-2010可以参照这个标准
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  • TA的每日心情
    慵懒
    28-7-2015 15:18
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 21-4-2012 13:34:55 | 显示全部楼层
    F2/F1=1.3  经验值  这是静摩擦力的比值,一般供应商都会测量;  F3,F4是动摩擦力 F4/F3=1.3  ,好点供应商才会测量

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  • TA的每日心情
    慵懒
    28-7-2015 15:18
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 21-4-2012 13:39:47 | 显示全部楼层
    背门开关力一般是50N左右,这基于后背门总量不超过25KG得出的经验值;如果超过了,手感不好,那就增大气撑杆的F1,不过初始的气撑杆的力矩还是很小;所以最开始后背门重量不要设计太重,在满足强度情况下,尽量轻

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    该用户从未签到

    发表于 28-4-2012 22:06:25 | 显示全部楼层
    气弹簧,气弹簧,计算公式给出来,在实际的情况中也不好计算啊
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    该用户从未签到

    发表于 25-5-2012 17:23:42 | 显示全部楼层
    F1,F2,gen F3,F4差的是不是就是那个阻力啊
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