NVH 的减振元件简介

上德不德

汽车的NVH属性中有一个是Vibration，即振动。要减小汽车的振动，要使用合适的减振元件。从汽车的减振元件可以分为：
    1、NVH橡胶减振元件 （简称NVH减振器）
    2、悬架减振元件(含筒式减振器、板簧、悬架弹簧等）
    3、汽车轮胎
汽车NVH橡胶减振元件是金属——橡胶复合的减振元件，在汽车行业中广泛使用的金属一橡胶一液体减振元件(例如:液压悬置、液压衬套等)也归类为橡胶减振元件。按在汽车中的不同位置及功用可将NVH橡胶减振元件分为几大类：
    1、动力总成减振元件——典型产品有:发动机悬置、变速器悬置（悬置结构的图在文章下面）、动力总成防扭拉杆、曲轴扭转减振器(或者弯扭复合式减振器)、散热器支撑、风扇支撑等;
    2、底盘减振元件—典型产品有:悬架衬套、副车架悬置、悬架减振器上端支撑(UpperStrutMount)、各种动力吸振器(VibrationAbsorber)、橡胶限位器/缓冲块、传动轴弹性连轴器和排气管吊耳、前后车桥悬置等;
   3、车身的减振元件等。
另外，目前在高档汽车上使用的半主动悬置和主动悬置等是由金属一橡胶减振元件、控制器和/或作动器等组成的，该类减振元件也归类为橡胶减振元件。从产品的具体规格看，橡胶减振元件有10多个品种、1万多个规格。
橡胶减振器分布于汽车多个部位，其主要功用是降低相关零部件及子系统的振动，同时调整重要总成系统(例如:动力总成悬置系统、传动系统等)的动态性能，减少由于结构的振动而导致的整车NVH问题。橡胶减振元件的性能对整车NVH的控制、汽车可靠性能的影响是巨大的。NVH橡胶减振元件的设计及在汽车整车开发中的匹配涉及到系统动力学、振动力学、声学、材料学和机械设计等多个学科中的知识，在理论研究和工程应用方面均有诸多问题有待解决。

yuanyou

NVH减振元件是专门设计以减少车辆内部噪声、振动和冲击的组件。在汽车行业中，这些元件对于提升驾驶舒适性和车辆品质至关重要。常见的NVH减振元件包括发动机隔音垫、减震器、悬挂系统减震块等。这些元件通过吸收和分散振动能量，有效降低车辆内部噪音水平，提升驾驶体验。它们通常由高性能材料制成，如橡胶、高分子复合材料等，具有良好的耐温性和耐久性。在车辆设计和制造过程中，合理选择和使用NVH减振元件对优化车辆性能至关重要。