催化器中毒的原因

李马林

1、谁能详细说下汽油车催化剂中毒原因啊？
2、汽油、柴油谁最容易使催化剂发生S中毒？

谢谢高手解答

liushui123

催化器的主要失效形式是热失效和化学中毒，随着行驶里程的增加，污染元素的增加，使有效成分的百分浓度降低，导致催化器的性能逐渐减弱，催化器载体的热失效在载体的前部最严重，主要形式有:

（1）氧化铝孔结构破坏和催化剂表面积损失

（2）CeO2微粒的烧结

（3）CeO2和α-Al2O3的相变，转化低表面积的其他化合物形式。

低行驶里程催化器的主要失效形式是热失效，而且表面积的损失基本上和其行驶里程成比例，且表面积损失与车辆的日常使用状况和保养情况也有很大关系，加强车辆的日常保养有利于提高催化器的使用寿命和性能。

高行驶里程催化器受到的化学污染相当严重，导致催化剂中毒，引起失效的主要元素包括Pb、Zn、Ca、P，P化合物以无组织形式存在导致催化剂表面积的减少，生成致密的保护膜阻碍载体活性组份催化作用的发生

inspiron9300

楼上回答相当专业了，但是在中国市场实际维修中更多的是堵塞，排气不畅，动力不足。

xiaozhidian

回复 3# inspiron9300


    这个主要是锰中毒，外观颜色为棕红色，具体原因是因为中国燃油在炼制时添加了一种叫MMT的添加剂，其主要成份为锰。在汽车使用过程中会累积到催化剂的入口和孔道上，从而造成堵塞，发动机动力下降，油耗增加。严重的甚至无法正常工作。至于MMT在燃油炼制过程的具体作用，不是很了解，还请有知道的大侠帮忙指导下。

xiaozhidian

回复 1# 李马林


    回答下楼主第二个问题：据我所知，柴油机应该相对于汽油机更容易S中毒。主要原因是由于汽油机的工作温度比柴油机要高。在低温时硫化物容易吸附在催化剂表面，高温时则会被氧化成SO2被排出尾气。

inspiron9300

回复 4# xiaozhidian


    多谢指点。另请教排气管趟过水是否催化器更容易发生堵塞等问题。比如很多地方下雨后的积水很深，淹住了排气管，车虽然没熄火冲过去了，但是过不久催化器就出现问题。

xiaozhidian

回复 6# inspiron9300


    不知道你说的催化器出问题是什么现象？按道理来说既然车子没有熄火，水就应该没有进入排气管，这样对催化器不会有什么伤害才对。除非有什么泥沙什么的进入了排气管内，不然就难理解了。

人时达

MMT是一种汽油抗暴剂，可以增强燃料的抗暴能力，再欧美好像已经不再使用了。
使用含MMT燃料的引擎，一般好像要5~8W 公里，催化包会发生堵塞，主要原因是MMT中锰金属元素在蜂窝内聚集，引起催化媒介失效，而且堵塞催化包，导致排气不畅，背压升高直接影响引擎性能。

KINGWILL

MTBE不含锰，会出现类似MMT的问题吗？

高加祥

现在催化器厂商提供的催化器也有很的区别，还是看价格。