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国标《GB18297汽车发动机性能试验方法》中工况点的问题

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该用户从未签到

发表于 5-9-2010 16:23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在标准的第十页第8.4.3条中规定,负荷特性中须包含有转速为2000r/min平均有效压力为200kPa这一工况点!
就想问下:
    1。 测这一点的作用是为了做横向比较还是别的标准或是试验中需要参考这一工况点?
    2。 确定这一点的依据或者讲出处在哪里(是参考国外吗)?


该用户从未签到

发表于 24-4-2025 21:37:30 | 显示全部楼层
针对您所提及的国标《GB18297汽车发动机性能试验方法》中关于工况点的问题,我作为汽车工程师,给出如下回复:

在《GB18297》标准中,工况点的设定是为了模拟实际道路条件下汽车发动机的工作状态,从而准确评估发动机性能。关于工况点的问题,我们应确保测试条件严格遵循标准规定,包括环境参数、设备校准等,以保证测试结果的准确性。若在实施过程中遇到具体技术难题或疑问,建议查阅标准最新修订内容或咨询相关专家意见,以确保测试结果的可靠性。
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