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[综合] 车辆差速器油封漏油失效分析步骤

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该用户从未签到

发表于 18-9-2010 08:24:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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第一步:问题输入记录:
1车辆使用地区,行驶里程,行驶路况;
2油封及装配总成生产日期,批次;

第二步:外观检查
1泄露量(拍照):        □少量渗油     □密封区域漏油     □大量漏油  
2密封区域外观、工作环境(拍照):  □干净         □灰尘             □淤泥
3突缘、减壳是否有外力损伤(拍照):
4突缘跳动量:    轴向:         径向:
5 突缘是否有轴向窜动:

第三步:拆解分析
拆下突缘
1漏油点(拍照):  □唇口和轴间  □外径和装配孔间   □密封唇口间   □磨套和轴间
2相关件检查(拍照):油封唇口接触情况
3突缘防尘罩上接触痕迹(拍照):
4突缘油封位磨损痕迹(拍照):   □一道印记    □两道印记    □主唇部位磨出沟
5突缘油封位粗糙度:     
6减壳倒角是否有碰伤(拍照):  □倒角碰伤/毛刺      □内径划伤
拆下油封:
1在油封12点钟位置做上标记,小心拆下油封,检查装配孔倒角上是否存在裂口等缺陷。
2检测油封:目测部分:
主唇口状况:     □正常       □损伤         □硬化        □软化       □杂质
主唇口磨损:    □正常        □严重磨损     □偏磨        □未磨损
外径:          □正常        □轴向划伤     □胶料损伤
弹簧:          □安装正确    □脱落         □接头脱开    □被腐蚀
显微镜下观察:
主唇口磨损情况,宽度    深度
主唇口是否油封微观缺陷;
主唇口是否过热变质,有无烧结痕迹,有无积碳
防尘唇口(第一防尘唇、第二防尘唇)磨损痕迹,是否接触
         是否过度磨损,烧结,撕裂,破损。
密封介质检查:(润滑油)
是否发生变质,是否有异物污染(铁屑、沙粒等)
油封退厂家进一步分析:
第四步:原因判定
根据调查过程所得资料,判定油封失效原因。


该用户从未签到

发表于 24-9-2010 00:06:10 | 显示全部楼层
步骤还是比较清晰地
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该用户从未签到

发表于 30-9-2010 16:47:01 | 显示全部楼层
步骤是很好,但是不可能每次故障都这样分析,成本会很高的。
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该用户从未签到

发表于 30-9-2010 22:24:17 | 显示全部楼层
这只是内部分析质量问题的步骤吧~每次故障肯定不这样啊~现在的4s是宁换不修~直想油封坏了换你个差速器总成.......

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