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汽车氧传感器

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该用户从未签到

发表于 22-9-2010 16:12:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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氧传感器在汽车中发挥着重要的作用,它可以降低燃油的消耗使油和空气的燃烧更接近理论空燃比,但氧传感器也要达到一定的条件,电脑才采用其信号,当电脑采用其信号时叫闭环控制,反之叫开环控制,那氧传感器要在什么情况下才电脑才采用其信号呢?首先,冷启动时,也就是电脑检测到水温传感器的温度低时{具体多少度因车型而定}此时因要有较浓的混合气体需多喷油,此时氧传感器检测到的废气是较浓的,如果此时电脑采用它的信号就会控制少喷油,这样会不好着车或冷怠速抖动,当汽车行驶一段时间发动机温度上升了达到了氧传感器工作的条件,此时如果氧传感检测到混合气浓,会把信号给电脑此时电脑就会控制少喷油反之就多喷油,使其更接近理论空燃比,降低废气的排放
如果车上装有两个氧传感器,则此车排气管中有三元催化,一个装前一个装后,经两个传感器信号的对比以此来判断三元催化的好坏。。。。


该用户从未签到

发表于 22-9-2010 16:40:12 | 显示全部楼层
说的太简单了
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该用户从未签到

发表于 25-9-2010 19:05:36 | 显示全部楼层
不太明白!
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该用户从未签到

发表于 27-9-2010 21:46:19 | 显示全部楼层
前氧控制空燃比的后氧是保护三元催化的。
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