总布置进出性问题讨论

飞刀手

常见的人机问题分为：进出性、可视性、升级性、可识别等，而进出性的常用评价方法主要有SAE的标准
W18    进入深度    在前排座椅R点X平面内，从前排座椅R点到车门门槛最外点的水平距离    划线仪
W19    进入深度    在后排座椅R点X平面内，从后排座椅R点到车门门槛最外点的水平距离    划线仪
L18    前排脚部进入空间     
            The minimum dimension measured horizontally between the trimmed front seat cushion frame or supporting structure and the trimmed door or pillar at a height above the transitional arc of the trimmed pillar, up to a maximum of 102 mm above the bead, with the door in the maximum hold-open position     
    在距门槛高度102mm的水平截面上，坐垫到前端障碍物（A柱和车门）的最小距离    GCIE    L18C     
L19A    后排脚部进入空间     
"a. Four-Door Models – Same as .
b. Two-Door Models – The minimum distance in the horizontal Z-Plane (PV) between the trimmed front seat with the front seatback tilted forward, and the trimmed lock pillar, trimmed quarter panel, or trimmed rear seat cusion ,measure at a height between the sill plate bead ahd 102mm above the bead with the door in the maximum hold-open position"     
a.四门：定义同                        b.两门：将前排座椅放置最前端，在距门槛高度102mm的水平截面上，前排座椅到后排坐垫、B柱下端、内饰的最小距离HH5-1    R点到地面高度    The vertical dimension between the SgRP and the ground    3mmSgRP点与地面的垂直距离
H5-2    R点到地面的距离    The vertical dimension between the SgRP and the ground    3mmR点与地面的垂直距离
H5-3    R点到地面的距离    The vertical dimension between the SgRP and the ground    3mm R点与地面的垂直距离

caibo3883

进出方便性一般涉及到几个问题：
1、门洞大小，主要是A柱与H点的位置关系，H11关乎上车的顺畅性，H15关乎下车的顺畅性，尺寸一般对比竞争车型得出，B级车一般要大于780
2、再者就是L18/L19了，这个主要是L19会比较关注，L18是前排的，一般没问题，L19关注比较多一些，大于320一般就没有问题
3、还有就是门槛的截面了，这个主要是乘客在下车的过程中侧裙护板蹭裤腿的问题，涉及尺寸很多，原则一个，就是在保证安全的前提下，侧裙的最外部分尽量低，尽量窄。
其他与进出方便性相关的还有方向盘及管柱与座椅的关系等、、、、、欢迎拍砖