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20万公里的车,在换了机油泵后,在高速路上突然出现抱瓦,请大家帮我分析一下原因?

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发表于 14-10-2010 11:35:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一辆跑了20万公里的车,在换了机油泵后,在高速路上突然出现抱瓦,请大家帮我分析一下原因?


该用户从未签到

发表于 14-10-2010 21:11:01 | 显示全部楼层
是不是油道堵了,换机油泵的时候清洁没做好?或者是没装好,接口漏油(漏气),高速供油不足?
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发表于 15-10-2010 00:58:26 | 显示全部楼层
抱瓦主要原因就是润滑不足和发动机温度过高~如果之前走的好好的估计不会那么巧~只能说安装没问题就是质量问题咯~嘿嘿~
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发表于 15-10-2010 09:55:34 | 显示全部楼层
不是机油泵的问题就是.本身在更换泵之前机器就已经出现了问题才造成既有压力不足.不一定是安装出现问题,因为更换机油泵时不一定要更换其他部件.
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发表于 15-10-2010 23:25:37 | 显示全部楼层
首先要弄清楚为何换机油泵。抱瓦和油泵有关,但是不是唯一的因素。20万公里的车,各个配合副的间隙值得怀疑。

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发表于 17-10-2010 14:00:42 | 显示全部楼层
拆检时发现什么异常吗?
在装配的时候 是否清洁好.尤其是密封胶.还有不可用化油器清洗器来清洗油底壳.否则后果自否
我感觉 想是油路供油不足,或者是有堵的点.更换机油泵后.测得系统油压多少 ?
跑调整时功率大.热度高/导致.

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发表于 19-5-2011 19:50:58 | 显示全部楼层
为什么换机油泵啊?
是不是巧了?瓦间隙大了?抱瓦时机压正常吗?
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发表于 19-5-2011 21:59:33 | 显示全部楼层
   如果把两者联系起来,就是轴瓦缺油所至。新换的机油泵,是安装不到位呢,还是清洗不够,至油道堵塞,或所换油品质问题。你自个可以从这几方面查下。。。

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发表于 19-5-2011 21:51:40 | 显示全部楼层
问题问的太笼统了,不知道是你换的泵不行还是发动机轴瓦间隙不对,补充点问题,详细点。回答问题的都不怕麻烦。
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发表于 20-5-2011 11:50:16 | 显示全部楼层

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实践是检验理论的唯一标准
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发表于 23-5-2011 22:31:50 | 显示全部楼层
是不是这个意思,一辆老车换了机油泵,低速行驶没出问题,高速抱瓦了?
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发表于 24-5-2011 10:39:06 | 显示全部楼层

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为什么换油泵啊?机油压力报警吗?问题详细点,那么老的车轴瓦间隙配合的不是那么好
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发表于 24-5-2011 10:41:27 | 显示全部楼层

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为什么换油泵啊?机油压力报警吗?问题详细点,那么老的车轴瓦间隙配合的不是那么好
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发表于 24-5-2011 16:22:36 | 显示全部楼层
先检查一下机油泵本身有没有问题,然后再检查安装是不是没到位,如果都正常的话那就是发动机其他问题,就是说机油泵白换了哈!

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