关于客车车门开关时震动问题

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小弟是做客车的，设计的乘客电动门时有几个问题向各位大哥请教：
              1.现在电动门开启初期存在抖动现象，请问是什么原因，是不是由于在装配时上下转臂连接螺栓不在同一直线上，导致驱动力互相干涉所致。
              2.在校核电动门运动轨迹时，转臂半径是不是一定比调节杆半径小？要大多少比较合适？在乘客门开启时是不是一定要一边先翘起再开出。
              3.对乘客门门泵有是什么技术要求。
  小弟急等着答案，谢谢啦
               下面为乘客门简图

cengjili

针对您提到的客车电动门问题，以下是我的专业回复：

1. 电动门开启初期抖动可能是由于多种原因造成，包括装配时上下转臂连接螺栓不在同一直线上导致的驱动力互相干涉。建议检查连接部件的装配精度，同时检查驱动系统的性能。
2. 在校核电动门运动轨迹时，转臂半径通常要比调节杆半径小，具体大小要根据实际设计需求而定。门开启时，轨迹应平滑，通常一边会先翘起再开出，但具体设计可根据实际需求调整。
3. 乘客门门泵技术要求包括：确保门的开启和关闭平稳、顺畅，无卡顿现象；泵体材料要耐磨、耐腐蚀；泵的驱动系统要稳定可靠，保证门的正常开关。

建议针对具体设计进行详细分析和测试，找出问题的根源并进行优化。必要时，可咨询行业专家或进行实地考察。