一般汽油机轿车中的氧传感器

花落一目又一幕

一般汽油机轿车中有几个氧传感器？分别是什么作用？

鬼骑士

这个比较难说，要分是什么车型,设计时的排放标准是多少(欧三或欧四)。中档次的轿车现在我国在路上行驶的最多的是符合‘欧三’排放标准的汽车（而且我国生产的多是这种）。有一小部分是符合‘欧四’排放的汽车。对于高档汽车来说，又要看它是那种结构的发动机，结构影响它的排气管数量，一般符合‘欧四’标准的一根排气管上会有两个氧传感器。（欧四排放标准就是我们说的‘OBD’。我们国家在今年7月1日已开始执行该标准。）
    作用：氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
    如果氧传感器出现问题的话，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，严重的就会导致发动机熄火。

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我们公司的发动机上有一个氧传感器，有一个系列的发动上具有两个前氧和后氧传感器，主要作用是检测排气的氧含量，控制进油和进气的。

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现在主要用的是平板式氧传感器，该氧传感器有阶跃式和连续宽频的，前者常用在催化器后方，用来检测催化器的状态，后者用在催化器前面，成为调节氧传感器，用来调节过量空气系数。