第一次电路改装

苏振 · 发表于 29-10-2010 22:40:53

经常在网上看到汽车加装什么电子整流器的,就是几个大电容,来改良汽车的起动等方面的性能!加大容造价高且对电池的充电有影响!
今天有时间,把自已的车改一下试试!改动方式不用电容,用加一块电池的方法,决定把进启动开关的12V电源线剪断,串接一只大电流二极管给后面的点火,油泵等电路供电.二极管的正极地方加装一块12V4.7A的电池,这样汽车在起动的时侯原先的电池管马达,加装的电池管则保证点火,喷油等电路有12V稳定的供电!
我是做家电修理的,找来两只电脑电源次级用的整流管并联,找来几根粗线,拿了工具就动手了!把进点火开关的电源线剪断一看,晕!起码是6平方毫米粗的铜线.搞了两个小时硬是没接好!
请问一下各位师傅进点火开关的电源到底有多大的电流呀!明天做几个接头,接着搞,今天收工算了!有哪些要注意的地方,望各位师傅提示一下!

苏振 · 发表于 30-10-2010 22:17:15

今天做了两个接线头,改好了,启动是一点即发,效果还行,只是我加接的电池是旧电池,只有4.7A.启动的时侯仪表等还是要暗一下,不过达到想像的效果了!我用的二极管是STPS3045CW,30A,45V,两只并联,发动车后风扇开到最大,开空调加油跑了一圈,后摸二极管有发热现像!不放心又加了一块散热片.
我分析汽车启动的时侯,电源电压低到5V左右,喷油嘴和高压电路点火电路肯定不会工作,要等到启动者松手,断开马达后电源上升才会工作,我这样改动后,喷油嘴和高压电路点火电路由后面的小电池供电,启动的时侯就开始工作了,可以减少起动时间,肯定可以让启动电池多工作一段时间!明天早上试冷启动效果!希望大家评论一下这个改动对汽车的影响!

vehicle · 发表于 31-10-2010 14:50:57

看不懂，帮你顶

塑像 · 发表于 1-11-2010 09:23:14

看来是相当的专业啊

苏振 · 发表于 1-11-2010 20:20:16

马达启动的时侯,电池12V降到5V左右,喷油嘴的电磁阀这个时侯应该打不开,高压包同样由于电源电压太低,也很难点火的,发动机应该是在操作者松手的瞬间,开始喷油,点火,依靠飞轮的惯性启动的.
我改动以后只要发动机起动,就会喷油点火的!所以起动的时侯马达会轻松很多的!

修车-徒 · 发表于 4-11-2010 20:10:53

真那么有效吗？如果能有一个电路图参考一下，我想就更容易明白了。

YUEWANG · 发表于 5-11-2010 16:38:26

启动马达好累，车子瞬间启动后转速立马上去，启动马达分离齿轮磨损会加剧。

tubro · 发表于 8-11-2010 19:14:58

我很欣赏你的想法。但是正常的启动电压都会在10V左右，正常没有降压降到5V这么低。电流就几十A吧要看活塞的位置了。

e9527111 · 发表于 9-11-2010 08:37:09

启动时电源电压在9.6V左右是正常的

心若起伏 · 发表于 10-11-2010 15:03:48

你的电池能受得了啊？？这么点容量的电池，充电之后呢？？呵呵，不知道为什么要这样改，直接在电瓶加装耦合不是更好？？还能滤波，弄个大一点的比如1.5法拉的，就是接的时候比较麻烦，哈哈哈

wuxiangyang · 发表于 7-12-2010 18:42:12

当然难了！！！！！！！！！！！！！

wq925110 · 发表于 20-12-2010 18:05:19

来学习了，不错，不明白原理，LZ能再说下为什么这么？讲一下原理吧

第一次电路改装

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