老款普拉多，1GR的发动机，就换了副活塞环，装配完后，怠速抖，而且挂入d档也抖。

ldh0990 · 发表于 3-11-2010 22:31:03

老款普拉多，1GR的发动机，就换了活塞环，装配完之后发动机在怠速时抖，尾气难闻，但发动机转速一高就完全正常。我首先更换了火花塞，点火线圈，喷油器，及节气门，故障依旧存在，检查进气道及真空管，都无漏气现象，有检查了各个缸压都是正常的，各个搭铁线都连接可靠，最后分析数据流，发现A/F 传感器电压与正常值存在很大差异，O2S1氧传感器的电压也与实际值有差异，于是跟换了各个传感器，但故障依旧存在，，就到这了，，最后检查正时记号，也是正常的~~~~接下来就不知道做什么了，，，，还请各位高手给指点指点啊，，，再次谢谢各路高手。

motorli · 发表于 4-11-2010 23:43:29

看看各缸工作情况,检查油路和电路先.

YUEWANG · 发表于 5-11-2010 13:34:42

把三元换一下，看看排气管是否堵了，请问为什么要换活塞环

ldh0990 · 发表于 6-11-2010 23:06:48

回复 3# YUEWANG

哦~~是这样的，这车高温了，发动机有点异响，发现气门座掉了，我的建议是发一个发动机大修包，来一个彻底修复，但是他们单位领导不同意，，没有办法，我检查了所有的活塞连杆机构都是好的，气门换了一个新的，其他的都是在正常范围，在一个这车没怎么跑，车况基本都是好的，你说的三元催化我都捅掉了，，还是不行，，，

中部维修 · 发表于 15-11-2010 20:29:16

留意下车身跟发动机上面看有无平衡块掉脱。

LIULANGDEMAO · 发表于 16-11-2010 20:50:44

问题出在只换环，环与气缸璧圆度肯定不符，如果环口及方向都没错的话，就这样跑吧，磨符了自然就好了。如果烧机油必须换三件套。

水印桥 · 发表于 18-11-2010 09:29:55

气门有没有弯?如果气门弯的话可能是气门导管裂了！！！

老款普拉多，1GR的发动机，就换了副活塞环，装配完后，怠速抖，而且挂入d档也抖。

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