活塞裙部纵向型线如何设计才能保证既不拉缸，又能减少漏气量及机油耗

HDF750107 · 发表于 20-11-2010 15:53:06

fiper · 发表于 12-12-2010 13:30:24

看过些资料，不了解实际情况。理论上AVL的软件也能针对型线设计，还可以从摩擦学角度去仿真上述现象，但最后还是要靠试验验证。

ncit · 发表于 14-12-2010 20:47:46

活塞裙部型线设计主要从所针对的机型来进行研究的，汽油机和柴油机的活塞裙部型线是不同的，汽油机的型线主要是锥形的，而柴油机的型线目前主要是中凸变椭圆的。汽油机的型线可以根据CAE的计算结果来大体设计，而柴油机的型线主要是根绝CAE仿真计算的结果，再确定中凸点的位置，还需要根据活塞在缸内的运动学分析，综合考虑摩擦和润滑原理，不但要考虑纵向型线的形式，还需要考虑活塞横截面积的椭圆变化量。如果是柴油机活塞的话，可以尝试着使用CAE计算分析结果，然后采用AVL-glide软件来分析活塞裙部型面的设计形式，来分析活塞裙部型面设计的是否恰当。最后判断活塞裙部型面设计的是否合适，还得试验验证。

HDF750107 · 发表于 21-12-2010 20:15:28

有详细介绍活塞设计的资料吗,给推荐推荐

HDF750107 · 发表于 21-12-2010 20:19:17

AVL-glide软件是个好东西,但条件太多,使用麻烦

活塞裙部纵向型线如何设计才能保证既不拉缸，又能减少漏气量及机油耗

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