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车身碰撞吸能相关问题

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该用户从未签到

发表于 6-12-2010 20:19:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位大虾:
   好!请教以下几个问题:
   1.车身碰撞时各个零部件的吸能多少是用CAE可以计算出来的,但我想知道吸收能量多少是怎么样算出来的(即公式)。吸能和材料的刚度有什么直接联系了,在完全变形的前提下,是不是刚度大的材料吸收的能量多了?
   2、整车碰撞的第一波峰加速度和第二波峰加速度分别在多少比较好了?
   谢谢各位前辈,忘指教!


该用户从未签到

 楼主| 发表于 10-12-2010 22:48:43 | 显示全部楼层
各位前辈,指点一下啊,发帖都好几天了啊~~~~
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 10-12-2010 22:50:09 | 显示全部楼层
不一定都要回答哈,知道那个问题就指点下那个了
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该用户从未签到

发表于 23-2-2011 15:29:20 | 显示全部楼层
公式不好打,能量是质量、加速度的平方和时间的乘积在时间上的积分,当让碰撞比较复杂。刚度越高变形量一定吸能越多。不同的车第一第二峰值是不同的,最好保证第一个峰值比第二个峰值小并且有明显差距,以方便气囊标定,重量1T半的加速度一般要小于40g。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    23-5-2016 19:57
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-2-2011 22:05:31 | 显示全部楼层
    顶,我也想知道
    吸能力和位移是怎么定的
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    该用户从未签到

    发表于 20-7-2014 16:28:13 | 显示全部楼层
    靠,这个就比较专业了。我也想知道。
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