前几天发了一个帖子, 求助关于福克斯1.8MT 的问题, 今天再继续细说一下情况:
车子开了10万8千公里(以前都是正常保养), 发现车子冷车启动打火困难, 然后换了火花塞, 清洗了节气门, 做了以后发现情况没有改变, 接着又换了电瓶,防冻液, 4S店顺便又洗了节气门, 打火的状况大概好了2天就又不行啦, 需要钥匙打到2档通电15秒左右,才能启动发动机, 而且汽车发动起来后,发动机抖的厉害, 需要开个4~5分钟以后, 才能恢复正常, 另外油耗增加很多, (以前夏天6.9~7.0, 冬天7.2~7.3, 现在增加到7.8, 好像还要增加), 又去4S店, 4S店讲, 可能是油泵保压有问题; 我又去了另外一个城市的4S店检查, 查了油泵的保压情况, 通电, 油泵工作, 关掉钥匙, 看保压情况, 大概能保2~3个小时后, 压力表为0后, 启动发动机, 一次就能打着火(因为是下午去的4S店, 又开了大概半小时, 所以我认为肯定能打着火), 4S店讲, 油泵保压有问题, 不过车子启动时如果把钥匙转到2档, 等待3秒, 然后关掉, 然后再转到2档, 等待3秒, 然后再关掉, 然后再打火, 就能启动车子, 4S店又讲, 油耗增加, 可能是发动机气门(不是节气门, 是和发动机连接的一排塑料管子或箱, 大概是进气道与发动机连接处)积炭, 一般的那种打点滴般的清洗是不能把此处的积炭洗掉, 需要把气门扒下来清洗, 油耗和发动机抖动的情况会改变.
请大侠们帮忙分析, 4S店讲的对不对, 要不要扒气门扒下来清洗(这个过程需要3~4个小时, 费用很贵). 谢谢各位大侠啦![/fly] |