车门铰链安螺母安装板第三孔做什么用？

蜡笔小心110

车门铰链安螺母安装板（在车门上的）一般都是有两个螺母安装孔，和一个中间孔。中间的孔做什么用的？？
定位是用螺母安装的孔定位的啊，中间那个空好像没什么用处？？
还有就是很多铰链螺母安装版上边一个是不带翻边的平板，下边一个是翻边的，有什么区别吗？？
还有就是安装在侧围上的铰链有的是一个横向打两个螺栓，一个竖向装两个螺栓的、起到什么作用呢？？
希望高人告知啊

bakerlz

中间孔就是定位孔.翻边出于强度考虑.
横竖都合理.根据空间结构形式需要布置.

蜡笔小心110

中间孔就是定位孔.翻边出于强度考虑.
横竖都合理.根据空间结构形式需要布置.
bakerlz 发表于 13-12-2010 14:41

     我觉得中间空不是定位孔。你指的是什么定位？、冲压定位还是焊接定位？？
焊接定位我觉得不是，因为对应的门内板此处的孔比它小，所以起不到焊接定位作用。而冲压定位的话似乎没必要。且如果是冲压定位的话也没必要在门内板对应处也开孔啊。

nf0011415

这个定位是生产制造中的定位！

gaoleif117

根椐你的描述，这个孔应该是车门铰链安装到门上时的通过孔(门内板上的小孔为定位孔)，但这种结构存在一定的风险，一旦面差出现问题，将只能通过修改门内板冲压件来调整。

蜡笔小心110

楼上两位我不明白什么意思。据我说知有这样孔的以日本车居多。有些国内自主车则没有。我想这个孔自有它的用处吧？

fuoklisa

我觉得中间空不是定位孔。你指的是什么定位？、冲压定位还是焊接定位？？
焊接定位我觉得不是， ...
蜡笔小心110 发表于 16-12-2010 23:13

    1.首先坦率的说，这个孔就是焊接时使用的定位孔，在车门总成前，有一序分装夹具的名字一般称为铰链侧板焊接总成，这套夹具的目的在于把铰链侧板以及两个铰链螺母安装板焊接在一起，焊点很少，也不难做，但是，没有是不行的……我们讨论的这个孔就是用于定位铰链侧板的（相比较而言较大较长的那个钣金件），因为螺母板下面对应的孔是过孔而我们讨论的这个孔，在这里是个精定位孔。


  2.然后带翻边的那个一般都是受力较大的一个，要求强度高一些，另外，就是区别于不翻边的，让焊接工人第一印象中就能分辨出钣金件到底可以安装在哪里。


  3.最后，在安装铰链时，铰链安装板在侧板里面，无法识别哪一个铰链安装在哪一个部位，不能对号入座，所以，外形做的不一样，对于安装比较方便，因为都是螺母孔，所以在精确定位上，应该没有太大的要求。


   4如果我说的不够全面，各位高端的人士，请多做批评……