关于尾气的排放方向与风阻系数

苏振

在路上跑的小车!排气方向各不相同,有的往地上吹,少数偏向天上吹!当然都是从尾部排放的.哪一种更合理呢!
汽车高速行使的时侯,尾部产生负压,就是空气阻力.所以我认为尾气偏向天上吹的车风阻系数比往地上吹的车风阻系数要小!
我想如果把发动机散热的空气与尾气混合,均匀的从下半个尾排放,那将可以把高速行使汽车尾部的负压得到降低!从而减小汽车的风阻系数!

huangguang

针对您提到的关于汽车尾气排放方向与风阻系数的问题，从工程角度来分析，尾气的排放方向确实会对风阻系数产生影响。在高速行驶时，尾气往天上吹的车辆相对于往地面吹的车辆，其尾部产生的负压会更小，因此风阻系数相对较小。原因是向上的尾气排放能更有效地减少与车身周围空气流的干扰。至于将发动机散热的空气与尾气混合从下半个尾部均匀排放的建议，理论上有助于降低高速行驶时尾部的负压，但需经过详细的试验验证其实际效果及安全性。针对此类设计改动，还需考虑其他因素如排放法规、发动机性能等。综上，合理的尾气排放设计需平衡多方面因素。