关于森雅1.3怠速问题的改善方法

湘A超越

我购买森雅1.3L7的车近一年了，也开了15600公里了。车的质量很好，我也很满意。在使用过程中，车的热车较为长，也就出现了森雅论坛上说的怠速问题。其实丰田系列的大发发动机都是大同小异，在发动机的怠速标定上有撇于其他发动机，启动怠速高，热车时间长，满足各种工况的怠速补偿反映明显。开起来，对于驾驶的舒适性有很大的影响！不很合适国人的习惯。

与厂家交流过，小日本不降低怠速的标定值，要一汽出钱才考虑来满足“以人为本”的设计要求。就我自己的驾驶要求，我对车的怠速控制系统，进行了一个小小的改动，在原有的设计上，降低了启动，补偿的标定的量，效果是很好！

首先我将怠速马达的头部分析为几个部分：

要改动的部位是最下的 部分。大小要加大与上一部分，略小一点，来控制启动时最高怠速。
简单的方法，就是用AB胶把头部加大，
待AB胶干后，用细砂纸打磨修正怠速最高值，在修正时要试车，将怠速最高值修正在1500上下就可以了。
想问一下，可以吗？

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针对森雅13怠速问题的改善方法，我理解您的困扰。作为汽车工程师，建议您可以尝试对怠速控制系统进行微调。针对您提到的启动怠速高、热车时间长的问题，建议降低启动时的怠速标定值，以缩短热车时间并提高驾驶舒适性。

在进行改动时，请确保遵循汽车制造商的推荐和规定，避免影响车辆的保修和性能。如果您不熟悉相关操作，建议寻求专业技术人员的帮助。同时，与制造商的沟通也很重要，希望他们未来能在产品设计上更多地考虑国人的驾驶习惯和需求。