发动机水温高的检测方法探讨请进

李海波 · 发表于 12-1-2011 22:06:33

本人曾维修几辆车，故障为水温高，但最后都是不了了之，有的是换了发动机解决，有的是经改装后接解决，但时候有些方面还是百思不得其解，具体如下，希望有此反方面维修经验的朋友给予指点，谢谢

   1）有一辆哈飞路宝，水温高，朋友决定进行大修，结果大修以后还是高，这位朋友修车已多年，做大修应当没问

         题，但此车最后的解决办法是更改补水壶的位置，增加散热风扇

   2）丰田红杉开空调在天气热的情况下水温高，只要一加油门水温就会降下来，曾更换节温器，耦合器，最后增

         加了一个散热风扇解决

首先缸垫肯定没有问题，进行过打压检测，水箱没有问题，进行过专业的清洗，发动机其他方面工作正常，希望有此方面经验的朋友能指教，谢谢

LIULANGDEMAO · 发表于 13-1-2011 04:59:04

以前碰到过外围怎么修都不太好，4升的容量2升就满了，拆发动机把缸套砸下来，水套里水秀都是差不离满了。

hk313 · 发表于 13-1-2011 12:15:55

散热效率差。但是冷却系是一个系统，考虑问题就要系统地考虑。

转弯 · 发表于 13-1-2011 14:30:06

1、第一个问题不知道具体故障模式，不好判断，原因较多；
2、第二个，按你的描述应该是低转速时开空调状态下风扇转速不够。可加大风扇或者提高风扇转速。

hk313 · 发表于 13-1-2011 19:07:40

如果发动机是正常的，在设计时就已经满足了冷却系的功能了，无需改动，只有维修后或其他改变，甚至是不规范的装配，才会出现奇怪的现象。大修不等于就是解决了问题，举个例子，凸轮轴的凸轮几何形状有较大的变化，（大修中有细致地检测过吗）就影响到配气正时，影响到气门的升程，同样影响到温度。例如，气门座绞销的太多了，影响到燃烧室的容积等。所以说考虑问题要系统的，全面地考虑。一样的故障，原因却是千奇百怪的，一摸一样的重复很少见。

wzh924 · 发表于 6-4-2011 00:14:41

5L 说处不错

ycycyc · 发表于 6-4-2011 20:46:47

发动机温度过高有好多原因，不仅要考虑冷却方面的原因，也要考虑发动机的产热是否过高，润滑是否凉好

任鹤飞 · 发表于 6-4-2011 21:58:06

大修了还解决不了问题，很可能是电控系统问题，比如点火正时，爆震传感器，控制风扇的高低档开关等

tm7872376 · 发表于 7-4-2011 17:34:17

洗一下水箱，应该会好的。当然你也可以拿掉节温器试试

Pain · 发表于 7-4-2011 17:43:25

“冷却系是一个系统，考虑问题就要系统地考虑。”
这话很有道理。

coyote83 · 发表于 8-4-2011 15:30:05

混合气过浓造成发动机本身过热水温偏高
电磁风扇离合器故障风扇不工作或转速不够影响冷却液的散热强度水温也容易偏高
节温器故障大循环无法开启冷却液到不了散热器水温偏高
等等

发动机水温高的检测方法探讨请进

评分

评分

评分

快速发帖