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福克斯烧机油,且开一段时间第二缸总是淹缸?

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该用户从未签到

发表于 24-2-2011 23:22:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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该车出过大的事故,不过没出事故之前也有这个问题,三元催化也在别的地方换过了,
现在的故障码是二氧传感器超出范围,但我觉的跟氧传感器2没多大关系,它只是受害者@
客户告诉我们之前高温过,我分析,会不会是因为高温,第二缸气门油封由于缸盖变形烧机油
,二缸淹缸缺火,导致过浓的混合气烧坏三元催化器,高温也让机油过希!汽缸压力正常12公
斤,数据流看过,氧传感器怠速都正常,故障也是在跑一段才出现的,进气压力传感器也正常,
水温正常。准备先分解缸盖,不行再看缸内是不是环高温了!

  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 19:30
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-2-2011 11:50:35 | 显示全部楼层
    恩,楼主分析的很在行
    希望继续更新
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    该用户从未签到

    发表于 26-2-2011 21:06:34 | 显示全部楼层
    分析的都不错,问题是没有检验的过程和数据。例如:氧传感器感到没关系,要用检测出来的数据来说话。而且,电控的检测,最忌讳的就是轻易说“正常”。要有证据来验证。

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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 28-2-2011 00:36:16 | 显示全部楼层
    今晚刚分解过发动机,缸盖抬下来发现二缸已经拉缸了,活塞销边缘顶部有烧蚀的痕迹,
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    该用户从未签到

    发表于 10-3-2011 22:48:45 | 显示全部楼层
    导致烧机油啊!问题大喽!大修啊!
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    该用户从未签到

    发表于 11-3-2011 22:36:45 | 显示全部楼层
    呵呵是个大问题,电脑读出来的许多问题不是真的可能是它问题的原因,修理的时候还是要注意的点
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    该用户从未签到

    发表于 13-3-2011 15:45:07 | 显示全部楼层
    对,修车不能太依赖电脑,它无非给提供参考信息来开发维修思维。
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