废气涡轮增压器温度分布

都梁小兵

大家好，最近在学习涡轮增压器方面的东西，在资料上见到增压器温度分布检查实验与漏油实验，但不太清楚具体怎么进行实验，请大家帮忙讨论下：
1、温度分布检查应该测哪些地方的温度
2、漏油实验该是怎么进行实验的
谢谢。

cztsb

偶也正在了解这方面的东西，同学了

duoduo

9.1 压气机漏油试验
9.1.1 试验准备：
（1）发动机台架具备倒拖功能。
（2）发动机装备有车用标准进排气系统，加注客户推荐使用的标准润滑油，确保曲轴箱通风系统油气分离器工作正常，油气分离干净，避免对增压器密封性能产生误判；如果不能保证油气分离干净，拆开Blow-by管与进气系统的连接，同时设法保持曲轴箱正常压力。
（3）增压器压气机叶轮背面和背板之间和涡轮背面和中间体之间及中间体油腔内装有压力传感器。
（4）安装发动机润滑油热交换器以便保持试验中发动机润滑油温度。
（5）进气流量限制器用于远程调控发动机进气管路流通面积，控制压气机入口压力，可以采用电控蝶形阀，在观察室内操作。
（6）透明漏油观察管装在压气机出口，用以观察漏油现象是否发生，观察管内径要求大于压气机出气管内径。
9.1.2 试验准备试验指导：
（1）润滑油温度: 保持发动机润滑油温度为额定工况时的润滑油温度。
（2）压气机进气压力：见下述试验规范；
（3）发动机转速：超过额定转速10%，最高不超过6000转/分。
9.1.1 试验过程：
a. 暖机：
安装增压器及进气流量限制器，确保压气机出口干净无油迹。启动发动机首先在部分负荷工况运行，直到润滑油温度达到正常温度， 然后进入额定功率工况运行15分钟。记录发动机及增压器运行参数。
b. 正式试验：
（1）逐步降低发动机负荷，同时减少喷油量，但不要切断燃油供，包括在下述的试验过程中。
（2）逐步过渡到发动机台架倒拖模式，要求发动机的转速保持在额顶转速的110%，最高不超过6000转/分。
（3）通过进气流量限制器逐步调节增压器进口管路流通面积使压气机进口负压达到-5.3kpa，待到压气机出口压力稳定后，记录试验数据，然后再保持以上工况15分钟，观察透明漏油观察管是否出现漏油现象（可通过摄像头观察并记录漏油情况），并同时记录数据。试验中由于发动机是在无负荷工况下运行，发动机润滑油温度要下降，通过润滑油热交换器作用保持润滑油温度。
（4）在发动机15分钟无负荷运转阶段结束时打开进气流量限制器，恢复进气管正常管路流通面积。同时降低发动机转速到怠速然后再熄火。
（5）如果无漏油观察管等设备可在发动机冷却后拆检压气机出气管等部件，检查管路中是否油迹。
（6）如果没有漏油，控制进气流量限制器，限制进气管路流通面积，使压气机入口压力达到-6kpa，-7Kpa…，重复上述试验步骤，直到发现增压器漏油。

9.2 涡轮机漏油试验规范
（1）启动暖机发动机润滑油温至110℃，然后发动机稳定运行5分钟并记录试验参数。
（2）发动机进入全负荷工况运转。试验中确保涡壳入口无润滑油进入，否则发动机全负荷运转1~2小时，确保涡端进气管路中的润滑油燃烧干净。
（3）发动机回到怠速运转4小时，曲轴箱压力控制在0.5 +/- 0.025kPa(g)，记录试验参数每半小时一次。
（4）在4小时试验结束时控制曲轴箱压力至0KPa，然后发动机熄火，拆检排气系统，检查涡轮端漏油情况。

maojordon

柴油机基本都用涡轮了  

来学习

莅儿

漏油试验有相应的试验标准，你可查询！

zqw290279497

专业帖子，不是很懂，有没有推荐初步学习涡轮增压器的书啊！

zhangxc1983

对于一些特殊用途的增压器，比如用在煤矿的，为防止在工作过程中温度过高引起火灾，要注重检测涡轮壳的外部温度，漏油试验一般是负压试验，不同的厂家要求不同，有的是负压6kPa，有的是负压8kPa，试验时间一般是在半个小时。

leisurewu

GB 23341.1-2009 T 涡轮增压器 第1部分：一般技术条件和QC_T_591—1999__汽车柴油机涡轮增压器试验方法希望对你有所帮助！

nickyfly

针对增压器的漏油试验，目前尚未有行业或者国家标准，在各增压器厂家有自己的企标。在发动机厂一般会安排做倒拖试验，如楼上所说，会要求在-6或者-8等等，要求不一样。

nickyfly

增压器的温度分布，应该不是说要测哪些地方吧，我理解你的意思是否是温度传感器该放在哪些位置？

目前来看，比较便捷一点的方法是先通过CAE做温度场计算

p201009

真厉害～ 但跟台湾这边测试方法有些不同～ 整理後再上传分享～

ligen

等楼上各位大牛总结，学习之