急，求助：驱动桥设计中主减速器锥齿轮强度的圆周力计算问题？

580船长

我的计算转矩Tc是按照发动机最大转矩和最低传动比来确定的。设计过程之后也是按照这个来算其他的数据的，如分度圆直径，模数，齿面宽等。但是问题出来了，在齿长圆周力的计算时，按照发动机最大转矩计算时，圆周力符合许用的单位齿长圆周力[p]，但是按驱动轮打滑的转矩计算时超出了许用值。很纠结现在，不知道哪里出问题了。所以想请教各位车辆专业的朋友，是不是两个都要小于单位齿长圆周力许用值的才行，还是在计算转矩用的是哪个数据就计算哪一种的圆周力大小是否符合许用值要求就行了？
急啊，毕业设计的。有劳各位朋友不吝赐教。我学机械的，现在做的驱动桥的毕业课题设计的。待解，在线等。

谢谢，谢谢！

580船长

就没人帮帮说下这个问题

zt519987204

我和你遇到的问题一样 我和很蛋疼

fanzhengwu

校核扭矩=min[动力系统最大扭矩,驱动轮打滑时承受的扭矩]

scuderia

根据王望予版本的《汽车设计》的齿宽中点处的圆周力的转矩T为作用在从动齿轮上的转矩，可是没有这个转矩取什么值没有具体提到。
你可以查考下刘惟信版本349页公式（9-50）计算得到。