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AMT液压驱动系统

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该用户从未签到

发表于 4-4-2011 15:14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今年做毕业设计,题目是AMT液压驱动系统设计,看似简单,可是经过漫长的思索,还是没有一个好的开头,有事突然知道从什么地方下手,可是当进入以后慢慢感觉是一条死活同!请问各位大哥大姐们,你们当年做毕业设计的时候是什么思路?你建议我这个题目应该从何下手?我现在应该设计一个离合器液压系统,找了好多资料但跟汽车离合器液压系统有关的不多……迷茫了,谢谢大家帮忙,小弟有礼了!


该用户从未签到

发表于 4-4-2011 18:51:32 | 显示全部楼层
百度两个视频看看再说吧 顺便把汽车构造复习一下
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 4-4-2011 20:28:55 | 显示全部楼层
好,谢,看来我只能以自动变速器的类型进行设计了,网上关于AMT的真的太少了
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该用户从未签到

发表于 5-4-2011 11:14:32 | 显示全部楼层
我自己认为 作为设计汽车动力系统是个很复杂的事  最好先熟悉ATM动力系统
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该用户从未签到

发表于 17-4-2011 14:31:59 | 显示全部楼层
首先要熟悉ATM动力系统的工作原理和控制机理,在根据设计的动力系统的机械部分来确定控制系统
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该用户从未签到

发表于 29-4-2012 22:47:49 | 显示全部楼层
液压的?一般都是电动或者启动的比较多,而且液压的需要一套昂贵的液压系统,如果是产品车,我会建议不使用液压的,除非有可借用的液压源。这个需要考虑的还比较多,而且一般只用于湿式的离合器,干式的离合器使用液压控制起来比较复杂,涉及到离合的接合控制那块会很难做,因为离合器的分离力是曲线的,进行量化控制比起电动控制难(不管是结构上还是算法、标定上)。如果还是坚持要用,那就参考一下气动的吧,这个还是常见一些。湿式的只需要控制液压腔内的压力就可以达到控制接合平顺性、接合速度,这个可以惨老AT的结构和控制,做起来会比较轻松一些。
知道用哪种结构以后你做起来舒服的多了,毕竟有参考嘛。

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  • TA的每日心情

    28-7-2015 20:39
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 10-5-2012 20:26:29 | 显示全部楼层
    液压系统的确不是那么容易,先了解原理吧
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