手自一体变速器使用技巧

anlixia860125

A/MT手自一体自动变速器对于很多人来说已经不是什么新鲜的词汇了，可是真正会用的人不多，很多人买了手自一体变速器车后，把当成普通自动变速器，前进时D档到底，根本没用过手动模式，这样做真的事暴殄天物了，为了能物尽其用，今天就和大家说说手自一体变速器的使用技巧。
为了让驾驶更简单，人们发明了自动变速器，然而自动变速器的弊端也是很明显的，加档和减档都不是人为控制的，缺少驾驶乐趣，于是便有了手自一体变速器，既可以自动驾驶，又可以在手动模式亲自体验对车速的控制，可是什么时候该用自动，什么时候该用手动呢？
手自一体变速器的自动模式是使用最为广泛的，这也难怪很多人把A/MT和AT 混为一谈了。在城市路况只要不急加速，通常用D档就可以了，这时候使用D档会实现轻松的驾驶，特别是在拥堵的城市路况，可以省去手动档频繁起步停车的换档操作。
我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动档痛快，特别是在超车的时候，放在D档上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能使顺序加档，有了A/MT 情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把档把拨入手工模式就行，这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动档差。
手动模式上下坡技巧
下坡的时候如果开手动档，正确的操作模式是换入低速档， 带档滑行。如果开自动档，车速会不受控制的不断提高，那就只能滑行的时候适时踩刹车，如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨档把，降入低速档，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加档或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶，在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
手动模式下高速行车技巧
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动，在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨档把，使车强制降入低速档，会产生强大的发动机制动，加快减速。
手动模式下弯道技巧
过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降的很低，加速需要一个过程，如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降档，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速提高速度。
手动模式下溜车技巧
我们在开车的时候经常会遇到溜车滑行，比如遇到红灯，很多人会在这个时候松开油门踩刹车，但由于自动档收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不加油前行，而如果换入空档，滑行的距离是远了，但是大大的增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了动力性和反应能力，此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降档，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
刚开始的时候这样的切换使用是不习惯，可是如果习惯之后，就会发现很实用。

wangtj396

开车还真不是一件单间的事。

NIZHILONG

这样操作对发动机没有影响么？对这方面不懂的人问问

gulie6789

和楼上朋友同问 感觉这样会对发动机不好 高档低速还容易产生积碳

worthsky2007

只喜欢开手动档的，刺激，可操作性强