关于铰链的一些问题

肉包子 · 发表于 21-4-2011 08:53:52

最近我发现有些车的铰链同一个车门上的2个铰链的4个安装点一条直线上，这样布置好吗？我看见很多的铰链一般的上面的铰链的2个安装是垂直于X轴的，下面2个安装点是平行于X轴的这样4个安装点就可以成一个3角形的分布。选用这样的2个方案那个好优缺点在什么地方呢

冰海冻浪残雪 · 发表于 21-4-2011 22:32:17

目前很多车企在车门铰链这块遇到的问题就是时间久了车门下垂造成车门缝隙和松动的问题，是个棘手的问题……

阿斯顿飞 · 发表于 23-4-2011 19:33:32

个人认为：考虑上下铰链的受力情况不太一样及可供布置铰链的空间因素，只要达到支持车门重量的刚度就行

hdz19870908 · 发表于 18-5-2011 22:13:32

请问车门上有的铰链在总装拆下车门时有的铰链是留在侧围上，有的是留在车门上。对于这个车门最后总装都要调间隙么，还是在焊装就调好了，总装怎么保证的？望大哥大姐指点，谢谢！

aq7811 · 发表于 4-5-2011 08:59:22

我认为前者较好，节省空间，便于设计。至于下垂等问题是一个系统工程问题，不是简单的铰链就可以解决的。综合来说前者较好。

lml4167 · 发表于 17-5-2011 15:31:06

铰链的的设计确实应该考虑的车门的下垂量，具有一定的可靠性刚度，但也要考虑节省材料和空间，有利于安装和调试！

ccxcool2002 · 发表于 20-5-2011 16:50:00

应该是焊接以后还需进入调整线调整的吧

XMYLAY · 发表于 15-10-2011 09:42:26

车门铰链设计时特别要注意保证车门有足够的纵向刚度，两铰链之间的距离要足够大，还有车门两铰链一般都有一个0-2度的倾角，主要给门提供一个自闭力，前后也有0-3度的倾角。各位大侠补充一下

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