请教：曲轴偏心和活塞销偏心区别

bufangqi · 发表于 21-4-2011 11:23:48

发动机活塞销偏心有正负偏心之说，各有各的设计目的，那曲轴偏心是不是跟活塞销对应的，还是有另外的优缺点呢

qichebaobao · 发表于 23-4-2011 22:27:35

曲轴偏心是曲轴动平衡问题
活塞销的偏置是为了让曲柄连杆系统运行更平稳

dengqz · 发表于 21-4-2011 22:49:44

两者没有矛盾，曲轴偏心了，让气缸中心线与曲轴之间始终存在有扭转作用，延续了扭力输出。

gffiou · 发表于 24-4-2011 16:07:46

减小侧压力，降低摩擦功

bufangqi · 发表于 26-4-2011 08:10:53

回复 4# 招聘底盘总装师

我说的曲轴偏心不是指曲柄，而是说主轴颈轴线与气缸中心线不相交

显示全部楼层 · 发表于 11-8-2011 13:07:31

回复 bufangqi 的帖子

曲轴偏心和活塞销偏心都属于偏心曲柄连杆机构设计，其作用是减小膨胀行程中活塞与气缸壁间的最大侧压力，使活塞在膨胀行程和压缩行程时作用在气缸壁两侧的侧压力大小比较均匀。目前发动机设计中，使用活塞销偏心设计为主流，而曲轴偏心设计涉及到的零部件在工艺等方面偏于复杂而被淘汰。至于偏心的正负影响，事实上偏心的方向是根据发动机的运转方向而定。根据发动机的运转方向确定活塞的主次推力面，活塞销偏心设计时偏心量在主推力面侧，而曲轴偏心设计时偏心量在次推力面侧。而现有产品中很少有把曲轴偏心与活塞销偏心同时设计到一台发动机上，这其实是一种重复的设计了。

xiaoxiong0721 · 发表于 6-12-2011 23:48:08

高压缩比的柴油机，常采用活塞销负偏置，即向此推理侧偏执，为了减小主推力侧的侧向力。
也见过很多，曲轴、活塞销同时偏置的

123QAZ · 发表于 21-1-2012 21:54:18

活塞偏心是为了降低活塞在上下止点的敲缸倾向，曲轴偏心是为了提升效率，两者的作用不同

spinachchang · 发表于 30-1-2012 13:42:24

for me it is too special

hrxiaowenzi · 发表于 15-6-2015 14:59:01

偏心冲压的特点:连杆长度可调节,适合不同装模高度。曲轴冲床的特点:它的行程较长,冲床所受负荷较均匀。

zl向前进 · 发表于 3-7-2015 08:56:07

活塞偏心式减少活塞运动侧压力！曲轴偏心用的少，两者原理不一样！

幸运wxy · 发表于 7-11-2015 11:10:19

活塞偏心一般1-2mm

lee730 · 发表于 8-11-2015 14:12:01

很需要这个啊，哈哈

asdfgxyz123 · 发表于 7-2-2017 10:57:34

学习了，偏心知道是为了减小往复运动的侧压力，但是究竟往哪边偏还是不太清楚。

黄石崖 · 发表于 2-4-2017 18:09:29

123QAZ 发表于 21-1-2012 21:54
活塞偏心是为了降低活塞在上下止点的敲缸倾向，曲轴偏心是为了提升效率，两者的作用不同

为什么曲轴偏心能提高效率呢？

请教：曲轴偏心和活塞销偏心区别

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