揭开天价跑车阿斯顿·马丁One-77神秘面纱

刘建辉

每当人们提起世界最贵的汽车，总会想到在海外售价达110万欧元布加迪威航。不过如今它这"世界最贵"的头衔即将让位给阿斯顿·马丁的全新旗舰车型One-77了，目前这款超级跑车的预售价已达到120万英镑，按照欧元对比英镑的汇率，折合成人民币再加上各种税费，将一举达到3500-4000万元的天价！

　　而正如其名称所暗示的，新车将限量发售77辆，中国地区的配额仅为5位，4月18日国内首发。销售方式也很有趣，全部以发送邀请函方式寻找它的‘主人’。

　　如果你仅认为价格就是这款新车的全部，就错了。不同于看起来有些笨拙、沉重的布加迪威航，One-77不仅继承了阿斯顿·马丁品牌优雅、潇洒的绅士风度。修长的引擎下还隐藏了一具排量高达7.2升的V12强劲动力，而由碳纤维打造的车架以及大量铝合金的钣金件，让One-77的车重控制在了1.5吨的水准，相比将近2吨的威航，可谓身轻如燕了。

　　像所有的阿斯顿·马丁一样，One-77的前脸依然使用了经典的品字形大嘴，配合脸颊两侧微微向外拱起的进气口，以及深邃、冷峻的雾黑前大灯，使整个前脸看起来霸气十足，充满张力。

　　长车头短车尾是英系GT跑车的经典比例，从侧面看，车身中间就像少女的蛮腰一般妖娆性感。而刻画了两条如斧刻般棱线的引擎盖以及车门上的进气口则像盔甲一般，让人一看就丝毫不敢小视其强悍的实力。

　　前225mm后335mm的P Zero Corsa宽胎也由倍耐力专门定制，配合闪烁着金属光泽的大尺寸轮毂以及向外夸张突起的臀部，使其自然流露出高傲的英伦姿态和强大的明星气场。

　　紧凑的尾部异常的简洁，没有夸张的尾翼也没有放置在显眼位置的大号尾排，有的只是来自英国人骨子里的高贵与典雅。其中横贯尾部的LED灯带功不可没，其造型就像阿斯顿·马丁飞翼式的LOGO一般展翅高飞。而唯一能够体现出一丝赛车基因的元素，就唯有底部那如剃刀般的碳纤维空气套件了。

　　拉开车门，以往阿斯顿·马丁的车主终于要泪流满面了。One-77大幅度倾斜的中控面板，造型夸张的方向盘以及独立开发的控制按键，终于一改以往缺乏个性的中庸铺陈。而中央控制台也尤为的简洁、大方。这里找不到过多的电子元件，即使液晶面板也被隐藏在中控台顶端。而传统的排挡杆，更是被简化成P、R、N、D四个按键。

　　方向盘绝对是内饰中最闪耀的明星，不仅上面镶嵌了闪亮的镀铬饰件，近乎方形的独特构造以及粗壮的轮辐，也让人随时都充满着驾驶的欲望。由浅色小牛皮包裹的桶形座椅，也仿佛是件件精工细作的工艺品，中间的细碎方格材料不仅兼顾了美观，还有提高摩擦力的功效。中间的手套箱则以咖啡色真皮缝制，并与内饰融为一体，出色的创意让人更是爱不释手。

　　以上有关卖相的则仅仅是One-77的一部分，事实上价值120万英镑的售价一半以上都用于降低引擎重心，减轻车身重量以及提高动力操控。其中7.3升自然吸气式V12发动机，由于采用干式油底壳机油系统，与以往装备V12发动机的阿斯顿·马丁相比，One-77发动机安装高度降低了100mm，使车身重心也降到了更低的水平。

　　数据方面也已堪称有史以来使用自然吸气引擎车型的最强音，其中最大马力一举突破了760马力的水准，最大扭矩也达到了惊人的765牛米。在强劲动力的驱使下，与其搭配的是一台六速手自一体变速箱和能够轻易将其停住的陶瓷碳纤维制动系统。

　　而大量碳纤维和铝件的使用，使发动机减轻了10%、驱动系统减轻了25%，仅管目前尚未公布One-77的最终性能数据，但据推测由静止加速至100km/h也最多不会超过3.5秒，极速更是能够轻易突破350km/h大关。

　　操控性的改进也是这款史诗级超跑的重中之重，为了使其具有更好的操纵性和稳定性以及可预测的极限表现，悬挂方面采用了与赛车相同的双叉臂水平对置结构。发动机的安装位置也相对前轮中心线向后移动了257mm。这样，就将阿斯顿·马丁当前所有公路车系列所采用的前-中置发动机布置形式提高到一个新的水平。

xqwaiting

真是牛车！造型就好！

linlipeng81

牛车，在上海车展看到了实车