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关于溢水管的位置问题

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该用户从未签到

发表于 3-5-2011 18:42:59 | 显示全部楼层
如果溢水管的出口高于膨胀水箱的话  根据连通器的原理  就是膨胀水箱溢水了

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 楼主| 发表于 3-5-2011 11:34:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有标准要求,散热器溢水管的出口必须低于膨胀水壶吗

  • TA的每日心情
    开心
    26-6-2015 10:26
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-5-2011 11:08:03 | 显示全部楼层
    楼主的问题,有缺陷。
    1、首先要搞清连接冷却系统的两个主要部件的关系(靠水道连接的)——发动机和散热器(冷却水箱)的布置高度。
    共有两种:一种是水箱的加水口高于发动机水道最高点;一种是水箱的加水口低于或等于发动机水道最高点。
    2、如果是前一种情况时,加冷却水时,水道内的空气由水箱加水口排出。这时,膨胀水壶可低于水箱溢水口布置。(顺便说一句,水箱内的水是靠冷却液的热胀冷缩产生的大于或小于“箱”外压力来向膨胀水壶溢水或吸水的,而不在乎水壶位置的高低)
    3、如果是后一种情况时,这时,膨胀水壶布置必须高于水箱溢水口,加冷却水时可直接补充到膨胀水壶,便于发动机及散热器中的空气从最高点排出。
    4、多说一句,也有把散热器和膨胀水壶做成一体的,并且布置位置低于发动机最高水道位置。这一般是全高压冷却循环系统,但是在整体循环系统最高点设置专用排气孔(水箱及在发动机水管上),用水箱加水口加水时需用专门的加水接口工具提高加水水面高度。例如:雪铁龙富康车就是这样结构,其水压达到0.14Mpa,其沸点达到135℃以上。

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    发表于 14-5-2011 13:05:14 | 显示全部楼层
    溢水口比膨胀水箱高的话,无法及时将受热膨胀的冷却液及时排出,会增加一定的冷却循环系统的压力,不知道会不会对冷却循环系统产生影响

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    该用户从未签到

    发表于 18-5-2011 11:23:16 | 显示全部楼层
    溢水口比膨胀水箱高的话,无法及时将受热膨胀的冷却液及时排出,会增加一定的冷却循环系统的压力

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