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[求助] 请教关于过量空气系数的问题

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该用户从未签到

发表于 5-5-2011 18:23:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在发动机的外特性曲线上,转速不同的点对应的过量空气系数是怎样的?转速越高过量空气系数越大吗?


该用户从未签到

发表于 8-5-2011 00:01:49 | 显示全部楼层
过量空气系数是实际供给燃料燃烧的空气质量理论燃料燃烧所需的空气量的比值,只要过量空气系数大于1,能使燃料燃烧完全即可。
现在不少汽车上使用稀薄燃烧技术的发动机,即空燃比大于理论空燃比14.7:1,一般要大于18:1。这种情况下过量空气系数就是要大于18/14.7了。
自然吸气发动机的过量空气系数应该是固定值,和发动机转速关系没有关系。带有涡轮增压的发动机的过量空气系数在不同工况时应该是有差别的,当发动机刚启动时涡轮还无法提供高压缩比的空气,这时的过量空气系数应该较小的,随着发动机功率和转速的提高,涡轮可以提供较高压缩比的空气,到正常工作时过量空气系数处于一个正常值。

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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 8-5-2011 00:16:56 | 显示全部楼层
    请教一下:在一个发动机模拟计算表中看到发动机的燃烧空燃比 只有0.8-0,9左右,请问这是怎么表示的????
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    该用户从未签到

    发表于 12-8-2011 22:49:18 | 显示全部楼层
    这个数据应该是空气过量系数, 属于较浓混合气

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    该用户从未签到

    发表于 28-9-2011 18:41:40 | 显示全部楼层
    一般空燃比是1时,空气:燃油=14.7:1,0.8和0.8和0.9可以相应换算
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