为什么发动机起动时要关闭节气门？

myf929

请问各位高手，问什么发动机起动时要关闭节气门，这样做主要有什么作用？希望各位帮忙解答疑惑。

mercury

对于机械节气门，气是通过调节步进电机的步数由怠速旁通阀进入气缸的，节气门是关闭的，但在计算进气量时还是要考虑到节气门处的漏气量，而对于电子节气门则是有个预开度，并不会关闭节气门

神州第一蠢

关闭节气门的目的是为了增加混合气的浓度,以便着车.

wawjqc

应该是关闭阻风门而不是节气门。汽油机冷机启动时由于机器温度较低，混合气进入气缸后，油气雾化不好，因此要需要较浓的空燃比才能保证着火。关闭阻风门就是提高进气歧管的真空度，从而多供油。若热机启动时一般不需关闭阻风门。

njgsdu

本人比较赞同2楼的观点，发动机启动的空然比不是越大愈好的，所以我对4楼观点持有异议。

louping2000

其实二楼和四楼都没有错，只不过二楼谈的是电控发动机的节气门，而四楼谈的是普通化油器的阻风门，但他们的基本原理都是一样的，那就在开始起动阶段由于发动机是冷机状态，所以需要较浓的混和气，化油器就是通过降低真空度来吸取更多的汽油，电控则是通过ECU来降低LAMDA值提供浓的混合气。

denny_feng

应该不会关闭节气门吧，因为基本喷油量主要是由进气歧管吸入的空气来计算的，空气流量主要有两种传感器来探测，第一种比较贵的，空气流量计，装在空虑盒，节气门前，另外一种就是进气压力传感器，装在节气门后端，进气歧管内部，如果节气门关闭是，是不会吸入空气的，也就没有了喷油量的计算基础，ECU是不会让燃油轨喷嘴去喷油的。