扫频试验

eagle318

请问最近在看一个扫频试验方法的时候，里面规定在扫频从5扫到150Hz，扫频速度是1个倍频程每分钟，但是它还规定在5~8.7Hz是通过控制振幅（±10mm）来控制频率，在8.7Hz~150Hz是通过加速度（30m/s2）来控制频率，我的问题有两个：

1. 为什么在低频用位移传感器来控制，在高频用加速度传感器来控制？
2. 为什么高低频切换预先设置在8.7Hz（该试验标准针对汽车的加热器，但同样适用于辅助消音器，其中还包含另一个扫频方法是在5~300Hz，高低频切换在11Hz）？我想知道这个8.7是如何得出的。

谢谢各位NVH达人！！

bageboshi

低频是控制位移，而不是用位移传感器控制
对正弦振动，在频率给定的情况下，给定位移或者加速度就确定了振动状态。二者选一即可
一般低频情况下都是规定位移的

eagle318

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那中间的切换点是如何算出来的呢

水上山影

如果看的是来自日本的资料,也许就不用问为什么了--日本的振动试验标准的制定不是来自理论,而基本是来自试验经验的总结与归纳.

水上山影

呵呵,抱歉,---是关于汽车振动的标准

eagle318

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不是，是德国的试验标准