请教各位大侠汽车电路系统试验验证的具体流程和方法是什么样的？

wsl337

我正在写一个整车电路的开发方案，一切设计方面的都写完了，但是到后面需要对整车电路进行一个实验验证，有没有高手给写写这个验证流程，写一个流程就可以，能详细点更好，目前脑子很乱，不知道从哪下手。

水上山影

(一) 汽车电器系统的特点\u001EL\u0008B\u0016U\u001Al\u001FH&o\u000FK\u001CX\u0018X
1. 低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。
2.  直流——主要从蓄电池的充电来考虑。
3.  单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。

4.  负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。

(二) 汽车整车供电系统核心问题：

1. 系统匹配、电平衡及系统优化

   具体内容包括：

（1）启动机与发动机启动功能的能力匹配；

     蓄电池与发动机启动功能的功率匹配；

     发电机与蓄电池的充电匹配；

     发电机与用电系统工况匹配；

     蓄电池与用电系统特殊工况匹配。

（2）整车供电系统电平衡  

（3）整车供电系统优化

（4）整车允许最大供电能力与实际用电范围

（注，以上匹配问题：（1）充分考虑工作效率；（2）充分考虑极限工作参数。）

2. 系统中工作逻辑关系

（1）供电系统之间的工作逻辑关系

（2）用电系统之间的工作逻辑关系   

（3）供电与用电系统之间的工作逻辑关系

3. 系统安全保护

   整车电气系统工作逻辑关系的安全防护

4. 电气系统布置

   电气设备及线束布置

5. 电气系统扩容与多压制工作

（1）电气系统扩容

（2）多（双）压制工作

（三）电器系统选型设计：

     电器系统优化是电器系统参数基于整车动力性、经济性、舒适性等性能基础上的做出必要的取舍。

（1）根据发动机相关要求，确定启动参数，选择启动机及启动系统（多由发动机供应商进行）；

（2）根据启动系统要求，确定蓄电池参数；

（3）计算整车电器系统负载；

（4）验证发电机与整车电器负载的匹配；或根据负载情况，重新选择确定发电机；结合整车的实际运行工况选择发电机；

（5）汽车电器系统用电平衡试验：验证启动机、发电机、蓄电池对不同负载下的平衡性能。

（6）系统定型

（四）参考资料

  QC/T 759-2006 汽车试验用城市运转循环

  汽车电器系统用电平衡试验方法   冯超（上海交通大学）

  汽车起动机,蓄电池,发电机与整车匹配   扬河清 （南京汽车研究院）

  汽车供电系统的选型设计方法   （HFC1130KR1 电气系统选型）

  整车电路设计规范书     （奇瑞）

  公共汽车起动机、蓄电池、发电机的合理匹配  （胡昌琼）

  电量平衡分析方法在发电机选型中的应用