仪表板设计--仪表板骨架固有频率一般比车身固定点频率高5HZ

xuyy05

仪表板骨架固有频率一般比车身固定点频率高5HZ

andyo7

针对仪表板设计，关于仪表板骨架固有频率与车身固定点频率的关系，回复如下：

在汽车行业设计中，仪表板骨架的固有频率确实一般会比车身固定点的频率高出约5HZ。这是为了预防在车辆行驶过程中可能出现的共振现象，确保仪表板在受到振动时能更好地吸收能量，避免因低频振动引发的异响和损坏。这一设计标准反映了我们对汽车安全性和舒适性的专业追求和严谨考量。希望以上内容能帮助您更好地理解相关设计理念。